SK.のブログ一覧

袖森は当然として、TC2000の音量規制もクリアできないほどに抜けまくってしまったマフラー。








TiRさんで格安で譲ってもらった中古マフラーを、サーキット全開走行数十回して使い倒してますので、そりゃ～抜けますわね。
この冬は大丈夫だったんですけどね～。

でも、えぇ、気が付いてましたさ。
最近異常にうるさい事（汗

筑波サーキットでいただいた資料によると、TC2000の音量規制110db以内（コントロールラインの通過音量）に対して、私のは111ｄBだったとのこと。
ほんの1ｄBですが、規制値をオーバーしちゃいました。

「冬になるともっとエンジン回って今日よりはるかにウルサくなるはずです。この時期で111dBも出ちゃうんじゃちょっとねぇー。次回からは音量対策してくれないと走行許可できまへんがな。次回までに必ず改善しますという書類にサインしてくれれば今日の走行はOKですが～。」

とのこと。。

ということで、書類にサインを。

袖森は回転縛りで我慢するしかないとしても、さすがにTC2000で全開できないのは致命的。

ということでマフラー交換は必須項目となりました。

現在のマフラーはアーキュレーのスーチャー対応ステンでしたが、今回は同じくアーキュレーのスーチャー対応チタンを導入しようと思ってます。

新品なので当面は大丈夫なはず。

ステンからチタンへの変更なので、３ｋｇ？４ｋｇ？程度の軽量化にもなりそうです。
リアのオーバーハング部分の軽量化なので、それなりに効果はある、、、はず？



でも、次回「ver2.1へ　その３」は真逆のフロント重量化ネタです（笑）

アップするのはちょっと先になりそうです。