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2か月半ぶりのサーキット走行に行ってきました。
参加したのはpro-iz走行会＠TC2000。

6月のESTでクラッシュした修理として、前後カウル交換（ワイド化）、GTウィングの巨大化等してますので、まずは挙動がどう変化するか確かめるのが目的です。

なので、今日はタイム気にしない、、なんて言いながらも、実は結構期待してました。

だってクルマはかなり進化してますもの。

が、たった2か月半でのドライバーの退化は想像を絶するレベルで、クルマの進化を軽く凌駕するレベルでございました。


結論から言いますと、本日のベストラップは4秒１。。。過去ベストは0秒１ですので、なんと驚愕の4秒落ち（れれれ？？

4秒っていうか、2秒台出てないのっていつ振り？？ってレベルです（笑）
真夏でも1秒台は出てたはずなのだが。。。


ちなみにですが、かなりまじめに走った結果でございます。

お恥ずかしい限りです～（汗


＜1本目＞
おそらくはGTウィングの巨大化（＋ガーニーフラップの追加）によるリアのダウンフォースの増大で以前より異常にブレーキが効ききまくり。
おかげでブレーキ余りまくりでブレーキ残すといった次元でなく、むしろターンインでアクセル開けちゃう状態。まー、タイムでるはずありませんね。
ベストは4秒１


＜2本目＞
ふんふん。ブレーキの踏み方を調整してあげればいいのね？
そうすればばっつりタイムアップでしょー。と軽く考えながらコースイン。
でも、走れど走れど4秒１より上のタイムはまったく出ません。
走っててもブレーキ、ステアリング、アクセル、全部ダメダメなのが自分ですごくよくわかるんですが、ダメっすねー。まったく修正できません。特にブレーキングからターンインの部分がまったくダメっす。
体が思うように動いてくれてないような？

ということで、今日のベストは4秒１。


もともと決して上手ではないんですが、ほんとに今日はへったくそな運転でした。
反省しきりです。



ちなみに、4秒前半は、2008年頃の自分のタイムとほぼ同じです。
当時はノーマルエンジン、ノーマルECU、ノーマルミッション、ノーマルトルセンデフ、ノーマルカウル、ノーマルウィングのライトチューンだったはず。

おそらく、今より８０ｐｓ位パワーが少なく、３０～４０ｋｇほど重かった時なんですけどねー。

情けなや。


次回のTC2000は10/2のzummyさん走行会で走ります。

目指せ3秒台！！（自爆）

その前におそらくFSWのスポ走走ります。

2分切れないかも（汗