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エリーゼスーパーテック行ってまいりました。



朝から雨でテンション駄々下がりで出かけましたが、なんとか予選までにドライになりそうな雰囲気？
が、FJ1600の予選でエンジンブローした車両がコース１周まるまるオイルをぶちまけ1時間のディレイ。

ただ、このおかげで予選走行時はほぼドライで走ることができました。
気になるオイルですが、コース清掃終了後、EST予選の前に他のカテゴリーの走行が3本入ってましたので、コースはほぼ問題なし。

実際にはグリップがあまり良くなかったとのことですが、後述のとおり私はほとんど走ってませんので感じられず（汗

＜予選＞

超気合を入れて走行開始。
フレッシュタイヤのため、計測１周目は無理せず走って2秒2。
２周目はバックストレートで前の車との間合いを計りながら走行して8秒5。
１周目の感触から、１秒フラット前後は出そうだと甘く考えながらいよいよ３周目にフルアタックに入りました。
が、１コーナー抜けてS字で２速から３速にシフトアップしたら、３速に入らず。
シフトは確実に操作しているのですが、なぜかニュートラル状態になったようです。
（実際は３速に入っていなかったらしい、ということは後でわかったことですが。）

危険なので、いったん１ヘアでコースオフして、芝生の上でシフトを試しますが問題なし？？

気を取り直して走行再開も、やはりバックストレートで同じ症状が出て予選は切り上げました。

コントロールタワーの掲示ボードを見ると６番か７番だったので、少ししか走ってない割にはそこそこか？？と思っていたのですが。。。

今回は走路外走行の判定が超厳しく、私を含めて数台がペナルティーを取られベストラップ削除！！

他の方々はたくさん走ってますのでそれでもコンマ数秒程度の差だったと思われますが、私のセカンドベストは８秒５！！

ということで、１９番グリッド（最後尾）決定です（笑）


＜決勝＞

決勝までの間にTiさんとWさんにてシーケンシフターの調整をしてもらいました。
しかし、治っているかどうかは実際に走ってみないとわからないので、決勝はゆっくりシフトで走る事に。

幸いにも？最後尾スタートなので、１周目無理せず走れば安全にシフトの調子は確認できます。

実際に走ってみると予選の時とは症状が違うのですが、２速から３速にシフトアップするときにシフトノブが何かに引っかかっている感じで全く動かなかったり、かなり重くなったりで、、、
かなりやっかいな症状でしたが、無理せずゆっくりシフトしている限りはなんとか走ることは出来ました。


ということで動画です。

あらかじめ言い訳を、、

■最後尾スタートで、１周目にシフトの確認をするつもりだったので気合入れずにスタートしたというのもありますが、あまりのう●こスタートっぷりに唖然です（汗
家帰って動画みてひっくり返りそうでした（自爆

■カチカチ病のトラウマで、ブレーキングで前走車に近づくのが現状ではかなり怖いです。ブレーキング＆コーナリングで仕掛けることは極力考えず、直線で抜くことを考えて走りました。
　ただ、今回でカチカチはほぼ完治していることが確認できたので、次回からはブレーキングで自信を持ってつめる事は出来そうです。

結果は、１９番グリッドスタートで９位フィニッシュでした。

なんだかんだですごく楽しかったっす。

次はいよいよ最終戦。２０１１年はろくなことなかった１年でしたが、最終戦くらいはなんとか普通に走りたい。