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非常に愛着があるのでとても残念なのですが、諸般の事情でＦＤ３Ｓを売却しようと思います。

ご興味ある方は私までメッセージお願いいたします。
面識ある方でもない方でも問題ありません。

現車確認可能です。


希望価格　１８０万円



６型で走行距離６万キロ前後のＦＤ３Ｓ（ノーマル）の相場はおおむね１４０万円～１９０万円程度の様です。
Ｖマウント、ブーストアップ、車高調などの足回りだけで１００万円オーバーですので、どのみちいじる予定の方にはかなりお得かと思います。
外装は年式の割に綺麗だと思いますが、サーキット走行を何度かしてそれなりに飛び石の傷などがあり、また、足がサーキット用に非常に固かったりしますので、街乗りだけでおしゃれに、、という方はバネの交換とバンパーの補修くらいは必要になると思います。

一方で、サーキットで走りたい人向けには、これ以上なにもする必要がありませんので非常におすすめです。
筑波で分切したいとかならまた別でしょうが。


これまた諸般の事情で、引き渡しは１０月半ばくらいになりますのでご了承ください。

走行距離は現在65,000kmですが、通勤に使うことがあるので引き渡しまでに1000㎞程度は伸びる可能性があります。

程度は比較的良い方だと思います。
専門ショップ（TiRacing）でまめにメンテナンスしてます。

引き渡し後にTiRacingさんをご紹介することももちろん可能です。


以下、スペック


ＦＤ３Ｓ　６型（平成１４年）
ボディーカラー：イノセントブルーマイカ
走行距離：65,000km

改造箇所など

エンジン関連
　エンジンＯＨ済後20,000～25,000km程度走行
　低圧縮ローターによる耐久性アップ仕様
　エンジンＯＨ後のサーキット走行は５回程度で主に街乗りに使用

　ＴｉＲａｃｉｎｇ　Ｖマウント
　ＰｏｗｅｒＦＣによるＴｉＲａｃｉｎｇ現車合わせブーストアップ
　
足回り
　アラゴスタ車高調（１６ｋ、１８ｋ）
　ＴｉＲａｃｉｎｇ　フロントアッパーアームブラケット
　ＴｉＲａｃｉｎｇ　タイロッドエンド
　ＴｉＲａｃｉｎｇ　トーコンキャンセル（イケヤフォーミュラ？）

ブレーキ
　17インチキャリパーに換装済

ボディー補強
　オートエグゼ　メンバーブレースセット
　ＫＴＳ　リアタワーバー
　サイドシル発砲ウレタン補強

インテリア
　フルバケットシート＆４点式シートベルト
　カーナビ（最近新調したばかり！！）ipod対応です。
　momo社外ステアリング
　シートベルトバー
　マツダスピード　シフトノブ
　P-LAP3　（そのまま残します。）
　
ホイール＆タイヤ
　前後１７インチ　ＴＥ３７
　前後２５５－４０－１７（ＫＵＭＨＯ　Ｖ７００）
　　タイヤはそろそろ交換時期です。
　ＴＥ３７はもう１セットありますので、希望があれば別途５万円でいかがでしょう。

吸排気系
　触媒サイレンサー（触スト）
　ＴｉＲａｃｉｎｇ　静音マフラー

外装
　年式の割には比較的綺麗だと思いますが、バンパーに当て逃げの傷があり、
　また、フロントガラスに一部ヒビがあります。

他にも何かあった気がしますが、忘れました。

不明点はなんなりとお問い合わせください。

サーキット走行タイム（あくまで素人（私）の走行タイムですので参考程度）

　筑波サーキットコース２０００　１分３秒８
　袖ケ浦フォレストレースウェイ　１分１３秒４

　袖ケ浦走行車載