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9キロ痩せて、ここ数年使ってきたレーシングスーツがダブダブでかなりみっともない状態に。
仕方ないので新調しました。

ずっとOMPを愛用してましたが、今回はAlpineStarsのGP-TECH

TiRacingさんで買いました（AlpineStarsの代理店されてます。）。

52→50にサイズダウン。

偶然にも採寸して作ったかようにピッタリです。

買っちゃったからもうリバウンドできない。

試乗したのはTRDパーツてんこ盛りのGT-Lｔｄでしたのでノーマルとはかなり違うのかもしれませんが、８６ありですね。

いろんな人の試乗記を見てどんだけ遅いのかと思ってましたが、必要十分だと思いました。
環八と目黒通りだったのでハンドリングは良くわかりませんが、、

街乗り9割、たまにサーキットっていう使い方ならばっちりだと思います。

まじめに欲しくなっちゃいました。

早く150万円くらいで１～２万キロの中古車が出回らないかなｗ

あれだけ売れてれば近いうちにそうなる気がするのですが。

２８日のエリーゼスーパーテック第５戦（ＦＳＷ）に向けて、久しぶりにＤＫＣしました。

途中で刃の入れ替えをしつつ４本で約１時間、へとへとです。
でも、へとへとになりながらタイヤ削って異常に楽しいのは異常者だからでしょうか？

前にＤＫＣしてからＤＫＣなしでしばらく走ってたこともあり表面がかなり酷いことになってました。

今回表面をかなり入念に整えたのできっと良くなってると思います。


いつもとは違い、リアよりフロントの減りの方がはるかに激しい模様。
特に左フロントはかなりやばそう。

ブレーキに厳しい茂木で２レース走ったためかな？


とりあえず、このタイヤでＥＳＴ５戦→ＪＬＤ→Pro-iz筑波　の３回走り、EST最終戦でフレッシュ投入しようかと。

JLD2012参加しようかと思ってます。
まだ申し込みしてませんけど。

今年はパス予定でしたが、走って今履いてるMコンを履きつぶすためにも参加しようかと思いなおしました。

午後のロータス・エキスパート枠（2分10秒未満・レース経験者）って枠で申し込めば良いのかな？

せっかくなので朝一のエキスパート＆クラブマン枠もと思いましたが、エントリーフィー高すぎです。。


参加される皆様、よろしくお願いいたします。

当日はOUTERPLUS＆TiRacingさんのピットに車を止めさせていただいて、そのあたりでふらふらとしてると思います。