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2010年11月に初めてTC2000で1分フラットに突入。この時のタイムが0秒4。
2014年12月に初めてTC2000で57秒に突入。この時のタイムが57秒9。これが現在のベストラップ。
約4年で2.5秒のタイムアップなわけですが、、、

2010年に0秒4出した時の仕様と現在の仕様を比べると車はすざまじい進化を遂げてます。

＜2010年11月の仕様＞0秒4
フルノーマルエンジンのちょっとだけブーストアップ（たぶん3.0プーリー）
ノーマルECU書き換え
空冷インタークーラー＋ウォータースプレー
ドグミッション＋シーケンシフター
機械式LSD
GTウィング（今より小さい）
アンダーパネル（今よりはるかに小さい）
ＢＳＫリアカウル（フロントカウルはノーマル）
A050中古確か廃棄寸前のＭコンの当日だけで30ラップはしたボロボロタイヤ
７J＋８J
計測表の最高速が確か182km/h程度

こんな感じの仕様でした。

＜2014年12月の仕様＞57秒9
上記に加え
エンジンほぼほぼフルチューン
ＭｏＴｅＣ　ぶっちゃけ2010年より100馬力くらいパワーアップ
レースガス使用
水冷インタークーラー＋ラジエーター強化
ドグミッション＋ダイレクトシーケン＋点火カットで全開シフトアップ
ＧＴウィング（大）
アンパネ（大）
その他もろもろの空力パーツ
A050フレッシュDKC＋タイヤウォーマー
８J＋９J
計測表の最高速が197km/h～199km/h
他にも内緒のものがいくつか？（謎）

なんつーか、もうちょっとタイムアップしてもいいんじゃん的な。
車は進化、腕は退化。差引2.5秒っていう悲しい結果に？
車が速くなりすぎて、身体能力が着いていけなくなってるのかも？

ということで、今年は腕をもうちょっと進化させないとね。

車の進化（4秒）＋腕の退化（△1.5秒）＝2.5秒　ってところでしょう。


今年の抱負でした^^



（今でも変わらないのはドアだけだなー　笑）