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今日は帝王さんと朝から富士にスポーツ走行しに行く予定でした。

富士についたらすでに帝王さん待機でしたが、まだ雨が降っており、しばらくまったりして雨があがるのを待ち、午前最終枠あたりでドライになったら走りましょってな感じだったのですが。。

ＥＴＣＣ事務局様からのお誘いで急きょＥＴＣＣレースクラスに出ることに！！

意外な展開でした（笑）

まぁ、明日のＥＳＴが出られなくてブルー入っていたところだったので正直渡りに舟でしたが（笑）

参加クラスがこれまたなぜかスーパーカー３クラス。
このクラスは、ポルシェＧＴ３、ＡＵＤＩ　Ｒ８、２ＥＬＥＶＥＮ（ガレージアイさんの）、そして私のエキシージＳの4台です。
（ちなみに、帝王さん、ＪＩＭＺＥさんはもう一個上のスーパーカー２クラスです。）

今日はまさに山の天気！！といった感じで晴れていたかと思うと急に雨が降ったり、かと思うとまたやんだりでしたが、プラクティスは降られたものの、予選、決勝はなんとかドライで走れました。

予選タイムは不本意な２分１秒８で５番グリッド。クラスではＲ８、私、２ＥＬＥＶＥＮ、ＧＴ３の順番です。

決勝は、スタートはそこそこだったものの、２ＥＬＥＶＥＮとＧＴ３に１コーナーでかわされクラス最下位後退。
その後１周目でＧＴ３がスピンしたのをかわし３位に浮上しました。
そこから先はずーと２ＥＬＥＶＥＮとバトルでした。
抜けそうで抜けない状態がずっと続いたのですが、なんとか６週目位にでスリップに入り、ホームストレートでかわせました。

が、時すでに遅し、Ｒ８ははるかかなた。結局クラス２位でゴールです。

でも十分満足です。

ガレージアイさんの２ＥＬＥＶＮさんとのバトルは最高に楽しかった！

ありがとうございました。

スポ走に来たはずが、なぜかＥＴＣＣでレースすることに（笑）
帝王さんと。もともと参加のＪＩＭＺＥさんもご一緒です。

スーパーテック第３戦不参加が決まりましたので、フルピロを試せるのが再来週の第４戦になってしまいました。

が、どうも我慢ならんので走行会、スポ走枠を物色してます。

実はこの時期は一年で一番仕事が忙しかたりしますので、平日仕事休むのは６月後半まではムリ。

探した結果、７日（日）のWITHME走行会（TC1000)を発見しました。

第３戦不参加が最終確定したらこれ申し込んでみようかなと思ってます。

TC1000は約1年ぶり、かつエクＳでははじめてです。

それはそれで楽しみかも。

ちなみに過去ベストは２０年３月の４１秒７（ＮＡエキシージ＆ラジアルタイヤ）でです。

何秒でるかなぁ。


（追記）
なんと、明日のFSWのお天気は曇りだそうです。
朝からスポ走行っちゃおー。むふっ。

｢曲線番長、、、になりたくて。｣

今年のサーキット系の抱負といいましょうか。

要は願望です(笑）

月曜日からＴｉＲさんにエクＳを預けてます。

私のエクＳは買ったときからあれやこれやのアフターパーツが満載だったので、自分ではあまりお金かけてモディファイしてません。

ミッションＯＨ×２回とか、クラッチ交換とか、修理代には相当お金かかっちゃってますが（笑）

購入後にやったのはブレーキローターをＲｄｄにした他は、インタークーラーのファンとウォータースプレー、バックカメラをつけたりオイルパンを交換した程度です。

今回は、エクＳに買い換えてからほぼ始めての大物モディファイで、サスアームのピロ化をお願いしちゃいました。

ピロ化はちょっと値が張るのですが、私のクルマ機械式ＬＳＤを入れるとファイナルギアがぶっ飛ぶという症状？を抱えてますので、代わりになにかやりたいということでお願いしちゃいました（笑）

かなり動きがクイックになるということで非常に楽しみにしてます。
ただ、モディファイ終了後の最初のサーキット走行が３１日のＥＳＴ筑波の予選なので、ちと不安。。
最初は慣れずにむしろタイムダウンしちゃうかもですけどね～。

６月半ばのＥＳＴ富士で結果がでればいいかな～って思ってます。

車帰ってくるのが楽しみです。