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昨日バックカメラ再取り付けが完了してのでTiRさんに行って車引き取ってきました。

カメラを黒く塗ってくれたので、思っていたよりは目立たずいい感じです。

また、振動が心配でしたが、不思議なくらい問題なしでした。ほっとしました。

また、取り付け位置が以前よりも上の方になったので、すごく見晴らし良いです。今回カメラ取り付けたリアウィングの支柱って、丁度目の高さなので、普通の車でルームミラーで見る感覚で後ろが見えちゃいます！！　

オイル交換とアライメントも終了したので、あとは土曜日に洗車したらＥＳＴの準備完了です！

視力はレーシック直後の1.5を維持。

でも、体重が、、

標準体重まで軽量化してれば先日のTC1000で39秒入っていた気がします（自爆）

なんてね。

先日のTC1000走行会の際に、またまたバックモニター壊れました。

５月にTC2000の走行会にておそらくは熱害で壊れた際に「これでもかっ」と熱対策してもらったのですが、やはりダメでした。あれ以上の熱対策っていってもね～。

同じバックカメラ使ってらっしゃるがんさんは壊れてないことを考えると、やはりスーチャーモデルでマフラー周りが熱くなりすぎる影響かと思います。

かといって、現在使っているバックカメラはトラックが常時使用する用に作られた水平画角70度で遠近感ばっちりのものなので、他のものに変える気もしません。
（一般的なバックカメラは超広角なので、遠近感が大きく狂います。）

昨夜TiRさんで取り付ける場所はあれやこれやと相談していたのですが、これがなかなかないんです。カウルに穴あければトランクルームに設置ということも可能なのですが、それもちと勇気が必要です。

ということで、たいへん不本意ながらリアウィングの支柱に取り付けてもらうことにいたしました。

巨大なバックカメラなので、非常にかっこ悪いと思うのですが致し方なしです。

見た目かっこ悪いのは覚悟の上なのですが、不安な点は　リアウィングの支柱＝エンジンフード　への取り付けなので、実際走ってみて振動で画面がぶれて使い物にならないかも？？　という点ですかね～。

若干不安ですが、車帰ってくるのが楽しみです。

この記事は、１０８＆１０６！？(・。・; について書いています。

昨日、man-ziさんとご一緒でTC1000に行って来ました。

実に１年3ヶ月ぶりのTC1000です。

以前のベストは前の黄色のＮＡエキシージ＋ラジアルタイヤでの41秒7なので、そのタイムよりどれくらいタイムアップできるか、、

１本目は40秒3がベストでした。さすがにスーチャーパワーとＳタイヤで１秒４のベスト更新となりました。完全に、車のおかげです。

が、走行後ふと気が付きました。

またやっちゃいました。トラコンＯＦＦ忘れてました。。

走行後、１本目に後ろを走ってくださったＴＣ１０００マイスターのman-ziさんからアドバイスをいくつか。
（ちなみにman-ziさんちゃっかり３９秒台で走られてます。さすがです。）

むふっ。これで２本目は夢の３９病クラブ入りかっ？？

と思いきや、気温もぐんぐん上昇。補正も入りまくりで40秒4

3本目はパスして１１１ＣＵＰ観戦にＴＣ２０００へ。
がんさんとあどさんの応援してきました。お二方とも熱いバトルを繰り広げられておりました。インタークラブってはじめて見ましたが、華やかで良いですね！！そこら辺うろついて車見てるだけでも楽しいです！

そして４本目。結局ダメでした～。やはり４０秒４どまりでした。

結果は目標３９秒はだめでしたが、やはりＴＣ１０００が超楽しいことを再認識。
ちょっと無理目なスピードでコーナーに突っ込んでみたり、色々試すこともできました。

今度は冬に再チャレンジいたします！

動画です。一本目はなぜか撮影できておらず、２本目の動画です。

今日の15時開示でひと仕事終了。
疲れすぎて放心状態です。
久々大変でした。

と天気予報を見ると雨予報だった日曜日が曇り/晴れ予報に！

さぁ、日曜日はTC1000で修行がんばろう！