SK.のブログ一覧

ネタがないのでたまにFDネタを。
とはいえ、単なる独り言＆記録です。








5月にエンジンブローから復活したmyFD3S。
排気系を小変更したので、コンピューター（パワーFC）の現車あわせ再セッティングもしてもらって、気持ちよく通勤しております。当初は安全マージン厚くしてもらったため？前より遅く感じたこともありましたが、やっぱ、前より速くていい感じ。


実は、パワーFCのセッティングの際にどうしてもノックレベルが結構あがっちゃうという症状がでておりました。色々試行錯誤して頂いたようなのですが、症状は消えてませんでした。

これが唯一の懸念点だったんです。

ただ、ノイズを拾ってノックレベルがすごくあがることも良くあるみたいですし、慣らしが不十分な可能性もある、とのことで、しばらくそのまま乗ってみてくださいな、ってことでした。

その後どうなったのか。

納車直後から2週間くらい前までは、確かに結構あがってました。
ふとコマンダーを見るとノックレベル７０とか、場合によっては１００オーバーとか（汗


最初は結構ビビリながら乗ってました。


ただ、かならずしもアクセルをたくん踏んだときにあがるわけでもなく、普通に走っててポコッとあがったりなので、きっとノイズを拾ってるんだろうな～って思って最近はあまり気にしてませんでした。

でもここ2週間ほどはほとんどノックレベルが上がらなくなりました。以前と同じように走っても通常は２０台まで。結構上がっても３０台程度です。
４０オーバーはまれにしかありません。

やはり慣らしが不足してたのかな？

FD3Sでまたサーキット行きたくなってきました。

昨日、朝早くから行ってきました。
一般の走行会参加者の他、ロータスカップ参加車両も数台同時走行で全部で37台？だったそうです。

ちょっと走りにくかったですが、一日雨が降らなかっただけでもかなりのラッキーだったかと。

写真撮り忘れ＆車載もなぜか取れておりませんでした。

走行後、しるば～なさんの出ている2輪の耐久レース、ロータスカップの予選見学、ポルシェカレラカップの決勝を観戦して、帰宅しました。

前回、ESTの3戦で筑波を3本（予選+決勝＋決勝）してからオイル交換せずに走りましたが、結構ミッションが渋くなるんですよね。
ミッションオイルクーラーつけたほうがいいのかな～。

LCI主催のFSW走行会に参加する予定の明後日の天気予報。
ずっと曇り予報でしたが、曇り後ち雨にかわってる。。びみょう～。

雨なら練習になるなんて以前書いたものの、やっぱり晴れがいいよね（笑）

実は、今履いてるSタイヤがあと一回で天寿をまっとうしそうです。
ですので、13日に使い切ってESTでnewタイヤ投入！なんて思ってたんですけどねぇ。

走るのは朝一なのでなんとか天気が持ってくれるような気はしますが。。

こちらに公表されてました。

２９台。
ちょっと寂しいですね。
第２戦に比べSCクラスが激減してるような。

明日締め切りなので、もうちょっと増えるのかな？

来週あたりからぼちぼち梅雨入りでしょうか？
天気予報みると、LCI走行会参加予定の１３日（日）は曇時々雨。







｢雨降ったら行ーかない。｣って思ってましたが、よくよく考えるとEST第４戦も時期的には雨かも？

なわけで、LCI走行会は台数も少なそうなんで、雨降ったら雨降ったでウェット走行の練習しようと割り切り。

割り切ったとたん、｢雨降ってくれないかな～｣と思えてきた。（２６日はドライ希望ですが。）

馬鹿な私。

（写真は、昔の黄色NAエクで雨のFSWを走った時の車載キャプチャ）