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とりあえず通勤してみました。

余裕で足車になりそうな予感です。

トルクがあるので運転も楽ちんです。

踏むと怒涛の加速で首都高の合流も余裕です。

4000回転あたりで急激に過給がかかるいわゆるどっかんターボですけど、結構面白いですね。
サーキットだとかなり微妙な気がしますけど、街乗りだといい感じ。

ただ、ギア比があれなので、ある程度エンジン回転上げてあげようとすると、首都高が2速で足りちゃうのはちょっとなんだかなーーです。
ガシガシシフトアップシフトダウンしたい人なので。

ノーマルマフラーは適度な音量で交換の必要はなさそう。
でも、古い車だからなのか、触媒ついてるのにガレージ内で暖気すると結構くさい。
目は痛くならないので触媒は生きてそうですけどね。


しばらくは足回りもノーマルのままで、後付の納車整備が終わったらタイヤ交換とアライメントやって様子を見てみようと思います。

街乗り前提で買ったので、エクＳみたいにいじり倒して街乗りできなくなっちゃ意味ないですからね。



ただでさえ過走行なので、あまり距離伸ばしたくもなく、しばらく通勤に使ってダメだしが終わったら週1程度の使用頻度の予定です。

納車されました～！

空冷どっかんターボ最高です。

とりあえずは壊れてないみたい。

試乗の時はあんまり速く感じなかったけど、意外と速いかも。
360psは大したことないけど、トルク53㎏は自分としては未経験でした。



ずーっとまっすぐな道以外はどこ走ってもエクＳとＦＤの方が確実に速いと思いますけど、全然速さの種類が違う感じ？

どっちもええですわ。

でも、ショックがかなりへたってそう＆ギア比がもうちょっとクロスしてれば、、、とちょっと不満点も。

ギア比はあきらめるとして、車高調とnewタイヤくらいは入れますかね。





夕方からは広島から遥々上京されたスーパーぽちさんを囲む会？＠シマヤにちょっとだけ参加。

短時間でしたがすごく楽しかったです。

スーパーぽちさん、ブログの印象と全然違うし（笑）