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テンション上げるために？重い腰を上げて先日のEST予選のベスト1分1秒3と、過去ベスト59秒4のロガーデータの比較をしてみました。

青：59秒４
赤：1分1秒3



一目瞭然で、先日のヘタレ振りがわかります。

全てのコーナーのブレーキングから立ち上がりまでで0.3秒～0.4秒遅れになってます。

ここまでひどいと逆にテンション上げて気合い入れて走るるだけで1秒くらいは縮まる気がします（笑）

それでもまだフラット３か～。。。

昨日のブログは少々品がなかったと反省しております（笑）








さて、あと2週間少々で恒例の筑波タイムアタックシーズンがやってきます。

タイムアタックシーズン直前練習を兼ねた先日のエリーゼスーパーテック最終戦は、非常に不甲斐ない結果に。

フレッシュG/S（nonDKC)で1秒3。。

なんと、ベスト（59秒4）の1.9秒落ちです。

原因は、、

１．前日のミッションブローでテンション下がっていた。
２．TiRデモカーからの借り物ミッションで絶対に壊せないプレッシャー
３．最終、1ヘアのみならず、Ｓ字や各コーナーの立ち上がりも縁石使うとペナルティーという当日のルールで、Ｓ字と1ヘアの侵入ラインがおかしかった＆各コーナーの立ち上がりの縁石が使えないのでアクセルがなかなか踏めなかった。

などなど、言い訳はいろいろありますが、Ｍコンで分切達成のゴルゴさんや大幅仕様変更のぶっつけでフラットのはせさん、ＮＡエリで脅威の1秒台をたたき出したＪｕｌｙさんなど、結果を出している方がたくさんいらっしゃいますので、まったく言い訳になりません。

でも、本当のの理由は

１．腕の低下（筑波の走り方忘れちゃってる。。）
２．今シーズン終了後、しばらくエクＳ乗らないつもりなので、このタイミングで壊したくないという後ろ向き？な気持ちが強すぎること。
正直、去年まではクラッシュしたら治せばいいや、くらいの気持ちでアクセル踏んでました。（それもどーなの？って気もしますが。。）
要するに、タイムアップに対する気持ちがかなり低下してる。


かと思います。


今のままタイムアタックしてもおそらく今年は分切りすらできないのは明白。


ということで、


気持ちを切り替え、1年間のお休み前の渾身アタックに向けてテンションアゲアゲで行くことにしました。

去年のベストの動画、Ｔｉ社長の動画、ゴルゴさんの動画、はせさんの動画などなど毎日見て研究＆テンションアップしていきます。

去年、一昨年はそんな感じで仕事中も筑波分切りのことばっかり考えてたもんな～（笑）
家帰っても、動画とロガーデータばっかり見てたし。



と、ここまで書いてきましたが、毎年そんな感じでスタートしてる気がする。
すぐに走り方忘れちゃうんですよね。
基本、運動神経悪いので（笑）

86買った店の担当営業。
ちなみにディーラーでなくて、普通の中古車屋さんです。
あまりのできなさに久々にブチ切れ。
１０お願いしないと１できないタイプ。

メール見ない。
必要な連絡をしてこない。
確認せずに適当な返事する。
なに聞いてもあいまいな返事。
あちこち間違いだらけ。

23日が納車日って聞いてたから朝から行く予定だったけど、あまりの頼りなさにもしやと不安になってわざわざ電話して確認したら、「車検証届くのお昼頃の予定ですけど～。」って、それなら早く言えよって。普通朝から行くだろ。
もともと26日が納車予定だったんで、って書類が早く届いたから23日に納車できるって話だったんだから、言い訳にならんし。
下取車の必要書類も、こっちらか言わないと説明なし。
当日印鑑証明とか実印が必要だよね？？ってなんでこっちからわざわざ電話して確認しなきゃならんのか。
そもそも、ETC付いてないことくらい最初から気をきかせて言えよって。
中古車なんだから、ETC付いてるって思うでしょ。HDDナビがついてるのにETC付いてない車ってかなりレアだよ。ふとこっちが気が付かなかったらETCなしで納車されるところだったわ。

ちゃんとETCとバックカメラが取り付けられてるかすごく不安。

ほんとに運転中にもTVが映って、カーナビが操作できるかすごく不安。


人の会社の社員だけど、解雇してやりたい。


と、マジメに思った。


すみません。

くそ忙しいのになんで無駄な時間使わないかんのかと、あまりに腹立って独り言です。

ふんっ。

前日の突然のミッションブローによるテンションダダ下がりの中、最終戦行ってきました。
前日の筑波練習は、ブローまでに5周程度走りましたがタイムは2秒台どまりで全く乗れてない感じでしたので、急遽筑波では使い慣れたG/Sを選択。
これが大失敗でした。






＜予選＞
テンション上がらず、腕も上がらず、G/Sなのに1秒3で撃沈でした。
ポールのTi社長と2位のゴルゴさんがMコンで分切のなか、不甲斐ない結果です。
総合6位、クラス5位で、決勝1ヒート目は6番グリッドスタートに。

＜決勝第一ヒート＞
5番グリッドのえびちゃんに3周目あたりで離され、あとはすぐ後ろに迫るBSK社長と終始バトル。
なんとか抑え切りましたが、やはりG/Sでレースは厳しいです。
10周のうち中盤以降はずるずるのタイヤと戦う羽目に。
良い練習にはなりました。

結果、総合6位、クラス5位でした。

＜決勝第二ヒート＞
スタートは可もなく不可もなく。
S字でえびちゃんに並びかけるも抜くには至らず、終始バトルモードで追いかけます。
後ろからはBSK社長が。
結局7周目最終コーナーでBSK社長に並ばれパスされました。
結果総合7位、クラス5位でした。

第2ヒートはかなりテンションも戻りましたが、G/Sのずるずるには勝てませんでした。

でも、今日はえびちゃん、BSK社長と良いバトルができて大満足の一日でした。

本年度のESTはこれで終了です。
主催者様、エントラントの皆様、サポートいただきましたTiR様、ありがとうございました。

来年はフル参戦はせず、基本的に１年間は８６で遊んでる予定ですが、1～2戦はスポット参戦しようかと思います。

その際はまたよろしくお願いいたします。


そうそう。
本年度の年間ランキングは、SPクラスでたぶん第2位ということになったかと思います。

Rd1　富士　　　　1位
Rd2　筑波　　　　3位
Rd3　もてぎ　　　２位
Rd4　もてぎ東　 ２位
Rd5　富士　　　　１位
Rd6　筑波　　　　５位

皆勤賞風味ですが、嬉しいです。


＜動画＞
予選、決勝第１ヒートは見どころなしなので、第2ヒートのみ公開いたします。
ちなみに１周目ですが、混乱でわけがわからなくなったのか、１ヘア３速までしか落とさず、１ヘア立ち上がってすぐ４速に入れて失速。。。
ギアひとつづつ間違ってた。そりゃ加速しません。

今回の代車は、こいつです。
お帰りなさい 笑

今晩中にクルマ治してもらって明日のESTは出場できます。

TiRさんに感謝です。