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買いだめしていたもろもろ取付完了です。

１．CUSCOボディー補強パーツいろいろ

前後タワーバーやらなにやら７点ほど。
もともとかっちりボディですのであまり期待してませんでしたがかなり激変しました。
以前は首都高のつなぎ目を乗り越えた後の収まりも悪かったのですが、ととーんっと軽い感じでいなしちゃいます。





２．バケットシート＆４点式シートベルト

BRIDEのSTRADIAⅡREIMSとHPIの４点式ベルトです。
街乗り中心なのでリクライニングバケットにしましたが、かなりホールド性高いです。また、写真で見てわかる通り純正シート（助手席）と似てるので違和感まるでなし。



３．BRITZ TOUCH BRAIN

アナログメーターはいかにもな感じで嫌いなのでこれを導入。
８６は取付位置が少ないのですが、写真の通り綺麗に収まりました。
別売りのテンプセンサーで油温も表示。



４．P-LAPⅢ

これが取付位置悩みました。
最終的には写真の位置に。
写真だとわかりにくいですが、ちょっと上向きに傾斜して取り付けてますのであの位置でも運転しながらちゃんと見えるはず。
でも、これだとエアコンの温度表示が見えませんので、普段は外しておけるように強力マジックテープ固定です。



他、エンジンオイル交換とブレーキフルード交換（ノーマル→DOT５．１）

ブレーキパッド（ENDLESS TYPE R）とタイヤ（ZⅡ)はすでに変わってるのでこれで出撃準備OKです！！

でも、出撃はアタックシーズン終了後の春ですかね。

エクＳと９６４ターボのおしり比較。



十分ワイドなエクＳも比較するとおとなしく思えてきます。
じーっと見てるとエクＳを９６４ターボ並みにワイドにしたい衝動がムクムクと。

やりませんけどね。

DKCの教祖様にいただいたDKC変態仕様きらきらステッカー貼りました。
どこに貼ろうか迷いましたが、GTウィング翼端板にぺたり。
自分で言うのもなんですが、イケテマス。

去年夏頃にダイエットを決意し、ジョギング、ウォーキング、踏台昇降、ロングブレス等々で80㎏→71㎏に絞りましたが、寒くなって運動をやめた結果、現在73㎏。
リバウンドってほどでもないですが、体重の増加以上に見た目の体のしまりがなくなってきました。

そんななかでもお昼はがっつり系。

人形町の今半お惣菜弁当（好きなお惣菜選ぶと弁当にしてくれる。）にて。

ロースかつ、イカフライ、から揚げの3品をチョイス。



これは太るな。

ＴｉＲさんにて整備が終わったエクＳを引き取り、代わりに８６を置いてきました。

８６は、買い貯めしてたパーツの取付です。
といっても、リクライニングバケットとか、メーターとか、Ｐ－ＬＡＰとか、補強パーツとかその程度。

アタックシーズンが終わったら、その状態で筑波でも走ってみようかと思います。
富士だとリミッター当たっちゃうみたいなので。

エクＳの車高がとりわけ低いというのもありますが、８６車高高っ。