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どうやって家帰ろう。。

964のオイル交換から帰った後は来週末のZummy走行会のために中古G/SのDKC。

今回はかなりいい感じに削れました。

さすがにDKCにも慣れてきたので、準備→削り→タイヤの水洗い→後片付け（掃除）できっかり1時間。

昨年8月に納車されてから全くノーメンテだった964でしたが、そこそこ走った気がしましたのでエンジンオイル交換などしました。

（そこそこ走った、、、と書きましたが後で調べたら実際は2300kmしか走ってませんでしたが。）

伺ったのは、okatatsuさんからご紹介いただいたSHINRYUさん。

自宅から見て多摩川の反対側、約６ｋｍの至近距離で便利です。

オイル交換の他、気になっていたことを諸々相談。

エンジンオイルちょっと漏れてる気がしてましたが、やはり漏れてるみたいです。
漏れてる場所的にもあまり良くないようで。
でも、急いで修理って感じでもないようなのでもうちょっと酷くなったらOHなど考えようかと。

他、ヒーター関係のモーターがダメみたいで異音がでてたり。
これは気にしなければよいっぽいので先々エンジンやるときにモーター交換か。

実は一番気になっていた足回り。（すかすかに抜けてそうで、首都高走ると気持ち悪い。）
やはり18年物の純正車高調っぽいです。

964はあまり弄る気もないのですが、さすがにこの足は変えないと逆に勿体なさそうなのでツルシのアラゴスタでも買おうかな。意外と安いし。

その他、いろいろ親切に教えていただきました。
ありがとうございます！

94000km走行、94年式のご老体でなので、今後ももろもろ出てきそうです。


ご紹介者のokatatsuさんもnew machineのオイル交換にいらっしゃってたのでいろいろお話を。

ご紹介ありがとうございました。
７耐頑張ってくださいね。

この記事は、筑波最速アタッカーのための　プレミアムアタック！　黄色信号？について書いています。

1/19のZummyRacingFamilyさんのプレミアムアタックに参加予定ですが、今現在すごく空いてます。

空きすぎて継続の危機だそうです。

走る側からすると空いてるのはすごくうれしいですが、こんなに走りやすい走行会が続かなくなるんじゃ意味ありませんです。

１クラス15台限定なので、フルエントリーでも十分に走りやすい環境です。

参加される方いらっしゃいませんでしょうか？
3秒台まで走れます。

ちなみに、過去に何度も参加させていただいてますが、すごくタイムが揃っていてすごく走りやすいです。

楽園です。

ぜひ一緒に走りましょう。

あんまりこういうの気にしたことないのですが、たまたま会社帰りにエンジン掛けたらぞろ目だったのでパチリ。

納車された時が確かちょうど１６００ｋｍ位だったので１か月半で１７００ｋｍ乗ったみたいです。

ほぼ毎日通勤に使ってる以外、遠出した記憶がほとんどないんだけど、、意外と距離伸びてます。