SK.のブログ一覧

今度の日曜日はFSWで久しぶりのエリーゼスーパーテック参戦ですが、、


天気予報
　→雨っぽい？

渋滞予測
　→帰りの時間（17時～18時）は東名50kmの渋滞？
　　エアコンなしで大丈夫か？　


なんだか憂鬱になってきた！！

今回、エンジンが新しくなったばかりなので、後日何かあった時の比較用に始動と空ぶかしの動画を撮ってみました。もうちょっと高音だといいんですけどね。4気筒じゃ無理かなｗｗ

空ぶかしは５０００回転くらいまで。自宅ガレージなので。。それ以上はご近所さん的に。。。


音量注意



しかし、この角度から見るとリアのキャンバーが凄いことになってますね（汗

FSWのスポーツ走行にシェイクダウンに行ってきました。

ていうか、暑すぎ。。
行き帰りがエアコンなしじゃ辛すぎます。
日曜日のレースの帰りは渋滞ハマるのかぁぁって今から憂鬱です（笑）

結果は、、1分55秒6。。。撃沈です。

ただし、エンジンは素晴らしいです。

真冬に51秒2を記録したベストと比較してもほぼ真夏でも同じ加速です。（ちょっとだけベストの時の方が速い。）
ほぼ同じなんですが、これまで感じたことのないパワー感が半端ない感じです。

ただし、220km位から上の超高速域に関してはやはりドラッグに勝てないみたいで最高速自体は229km/hと夏ですから、、、って感じの速度です。

んじゃなんで遅いの？ですが、やはりリアが不安定な感じがぬぐえずイマイチ踏めません。

特に１００Rですかね。

お尻が出ちゃうなら出しちゃえばいいじゃん的にカウンターあてまくりながら走ったら、走っても走っても56秒（５週連続ｗ）。最後だけケツでないように走って、その周がベストの55秒。

ベストの51秒との差は、コントロールラインから1コーナー抜けるまでで秒、１００Rで2秒、ヘアピンからコントロールラインまでで２秒ビハインドっぽい。
（大人の事情で？ロガーが持参できなかったので動画の同時再生による比較ですがｗ）

１００Rで2秒は遅すぎです。

まだまだ迷宮からは出られてないようです。

そんなわけで、リアのムズムズを嫌ってコーナーをめちゃくちゃ抑えて走ったしょうもない動画です。
恥ずかしいくらいいけてないですが。。。

エクSエンジン乗せ換えなど終了し納車されました。

エンジンの件はさておき、、


使用前



使用後



ちょっと変わったのわかりますかねー？


明日のＦＳＷスポ走でシェイクダウン！

久しぶりにエリーゼスーパーテック参戦します。
8/25の第三戦富士スピードウェイに申し込みました。

よろしくお願いします。

肝心のエクSですが、ちょろっと以前に書いたとおりエンジントラブルで入院してます。
エンジン内部のあれとこれがヒビ？割れ？を起こして、オイル漏れを発生。また、一気筒だけハイカムにはいらなくなり大幅にパワーダウンしてたようです。

今回はTiRさんに在庫してあった予備フルチューンエンジンを壊れたエンジン下取りで譲っていただいて載せ替えです。仕様は以前と全く同じものになります。

現在はすでにエンジンが搭載されダイナパックで慣らし運転中のようです。

エンジンが新しくなる位で特に前と変わりませんが、楽しみです。

22日に富士のスポーツ走行でシェイクダウン＆直前練習になりそうです。

ちなみに、エンジン壊した原因はおそらくオーバーレブ。
モーテックM400君が僕が9400だか9500回転までぶん回したのをしっかり覚えてたみたいで 笑

シフトダウンの時でしょうね。

6月のアイドラーズの時に異様にエンジンが遅かった記憶があるので、当日かその前に走った時かですかね。全然記憶にございません 笑

スーパーテックの次は9月のアイドラーズスーパーカップにリベンジ参戦。その後は未定ですが、とりあえず今度のエンジンは大事にします。。

今度のアイドラーズは暑い季節ですがnewエンジンで予選分切り狙います。