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先日のTC2000と袖森でのエクＳのトラブルですが、実は全開シフトが不調でした。

全開時に急に点火カットしちゃったり、点火カットせずにギアが抜けなかったり。

結局点火カットのカプラー抜いて普通に走ってたんですよね。


原因は、僕が荷物で配線を引きちぎった？事だったみたい（反省）


いやー、間抜けです。

実は以前にもモーテックの配線を引きちぎった？とかで燃料マップ切り替えられなくなったこともあったりして。


超狭いエクＳの社内にサーキットの用具一式。とくに冬場はガレージジャッキだのウマだのタイヤウォーマーだのガソリン蛍光缶だのを積みこむともうわけわかんないテトリスみたいな状態でこういうことも起きちゃいます＾＾

なわけで、ちょっと対策していただけるようで。
ありがとうございます。


修理完了なのでＴｉＲさんに車引取りに行かないといけないんですが、、、、


暑くて暑くてエアコンレスの車を取りに行くテンションにはなかなかなれません。

ま、いつまでも代車借りてるのも迷惑かけちゃうので数日内には取りに行きますけど。

トラブルの確認を兼ねて行ってきました。

走り始めると同時に雨がザーザー降ってきて、走行終了と同時に雨が止むとか(^^;;
きっと雨男がいたんですね 笑
でも、久しぶりのエクで袖森は楽しかったです。
雨なので最初からあまり回転上げなかったのでオレンジボールも出なかったし。
トラブル自体はやはり筑波と全く同じ症状でした(^^;;

でも、昨日の筑波の疲れもあり、渋滞を避けるために一本で終了し、トラブルの修理のためTiRさんにクルマを預けて代車で帰ってきました。

代車のエアコン付き(当たり前か)のスターレット、超快適！ 笑

2本目はドライで走れたんでしょうか？

お疲れ様でございました。
そして、なんだか場違いなクルマで行ってしまった様で大変失礼致しました (^^;;

自戒の念を込めてアップしちゃおうかと。

いやー、あまりにも情けないタイムなので動画もロガーも見る気なかったんですが、先日導入した車載に車速とかスーパーインポーズするソフトのテストしたくてついつ動画編集しちゃいました。

そしたらですよ。クリア取れてないと思ってたらベストの周はクリアだったし。
クリアでもクリアじゃなくてもほとんどずっと1秒台でした^^

暑くて車速乗ってない割には８０Rでアクセル抜きまくってるのは、リスクヘッジでわざと車速殺してます。練習でぶつけたくないのと、今日はいてたMコンはひどくグリップ感が低かったので。
路面が悪かったのかな？

でも、他は結構真面目にのってこのざまでございます。

最終コーナーなんて相変わらずいつまでたっても加速に移れないしなー。

かなり逝っちゃってるMコンでグリップ感はかなり希薄でしたが、、、それでもちょっとー。
かなり運ちゃんがいけてないっすね。


なわけで、明日は袖森行ってきます。

ウェットかと思ったらスーパードライ過ぎてやばいくらいでした 笑





25台なのでクリアは期待してませんでしたが、やはりクリアはありませんでした(^^;;

タイム的には1秒1。
多少引っかかってもフラット前半くらいには入れたかったなぁ〜

かなり減ったMコンではありましたが、なんだか運転が行けてなさ過ぎな感じ？

明日は袖森フェスのシマヤ枠で再度走ります。
2日連チャンでサーキットなんて何年振りだろう。

実は、今日の走行で若干車両トラブルが発生しておりまして、その確認を兼ねて、、といったところです(^^;;

なんとかドライで走れるかも^ ^

どなたかが吊るしたこの子のおかげ？




とはいえ、台数も多いのでクリアは狙わずに壊さない程度の走りに徹します。

富士と茂木でレースのみなさん、がんばってください！