SK.のブログ一覧

この記事は、決定♪について書いています。

AO木さんのお計らいで、12月21日のATTACK２０１４（筑波コース２０００の素人最速タイムアタックイベント）にてロータス3台によるスーパーラップが実現します^^

ロータス3台でコースインし、連続2周のタイムアタックです。

エントリーはこの3台

はせさん　58秒102


ゴルゴさん　58秒386


SK　58秒396


全車TiRacingさん製作車両で、軽量ワイドボディー、ドグシーケンシャルミッション搭載、レースガス仕様、あたりは共通ですが、それ以外はそれぞれの好みが反映されており結構個性的。

過去ベストの時に比べると全車かなりのバージョンアップがなされており、当日のコンディションにもよりますが、トップ車両は56秒入りそう？

走行はおそらく午前8時過ぎからと早すぎる時間ですが、ロータスな皆様にも応援に来ていただけると盛り上がります。お時間ある方はぜひ！！



そんな妥協のできない戦いということで、今日は先日買ってきた新品タイヤのDKCやりました。




もしかしてATTACK前の走行会で使っちゃうかもですが、、、、その場合はもう１セット？

昨日はＴｉＲさんに新品Ｇ／Ｓ買いに行ってきました。

あとはこれをいつ投入するか。。。

とりあえず毎回持って行って、コンディションの良さそうな時に投入とか、そんな感じ？


新品１セットとおんぼろ１セットが手持ち。

なかなか難しい判断が迫られそうです。

久しぶりにエンジンかけようと思ったら案の定バッテリー上がり(°_°)
ジャンプスタートしようと思ったらブースターケーブル見つからないし、、、

アマゾンで調達中〜

めんどくさ〜

予想以上に乗らない、、

タイムアタックのお供。
A050G/Sコンパウンド。

現在手持ちは２セット。

両方1年前のお古ですが、1セットは去年のタイムアタック数回に加え、今年になって走行会１回にレース１回走ったおんぼろタイヤ。
もう１セットは少しまともだったけど、やはり今年になって走行会２回にESTの決勝レースを１５周ほど走ってしまいこちらもおんぼろタイヤになってしまいました。

当然フレッシュ投入するわけですが、資金的にも限界あるのでどのタイミングで投入するかが悩みの種です。

実はフレッシュタイヤでよいタイムを出したことが一度もないのもタイミングを判断できない理由だったりします。

フレッシュなG/Sってなんだかよれてる感じがしてちょっと苦手。

タイムが出ないのが、よれてる感から単に踏めてないのが原因なのか、フレッシュ投入で気合が入りすぎて空回りしてるのかわかりませんが。

フレッシュタイヤのいいところ引き出してきっちり走れるようになれば大幅にタイムアップするような気がしてるんですけどね。

悩ましい。

今年はスポットでしか参戦してませんが、EST最終戦＠TC2000に行ってきました。

まずは予選。

今回は空力大幅モディファイ後の実質シェイクダウン（ウェットは一度だけ走ってますが）
とはいえ、ベスト更新、あわよくば57秒台を狙ってました。

計測一周目アタック開始。
1コーナー、1ヘアとやはり以前とは違う挙動でちょっとおっかなびっくり。
ダンロップはフロントがすっと入ってくれていい感じ。
８０R。
どこまで信用していいのかわからず思わずアクセル全オフ。。勢いで？2ヘアも大失敗。

しかし、今日はストレートがめちゃ速い。
後で聞いたらみんな速かったみたい。気温はすごく寒かったわけではないですが、気圧とか湿度のコンディションが良かったんでしょう。

最終コーナーもどこまで行けるかわからず、また挙動も以前とは変わっていてなんだか変に失速。大失敗。

タイムは58秒４。ベストの0.1秒届かず。

引き続きアタックしましたが引っかかってしまい59秒１

その後はまったくクリア取れず終了でした。

あちこし失敗してベスト更新できず悔しい思いをしたものの、車のバランスも変わったシェイクダウンなので仕方ないかなぁなんて思ってたら周りはなんだかベスト更新祭り。
やっぱり予選はベストコンディションだったようで、今日57に入れとかなきゃいかんかったっぽい　涙

自己嫌悪に陥りそうなくらい下手くそな運転ですが、動画です。




そんなわけで決勝です。

今回は25周。途中一回ピットイン義務付けのセミ耐久。

ポールスタートでしたが、スタート失敗でI川さん（予選でついに分切。おめでとうございます。しかもMコンだし。）に抜かれたものの、2ヘアで抜き返し。
その後はしばらく一人旅でしたが、ピットイン。迷いましたがリタイア。大事なこの時期25周の無理はやめとこうかと。。




帰りは常磐の事故渋滞に巻き込まれ、ヘロヘロになりましたが、予選結果が悔しくてさっそくロガーで検証。


８０R～2ヘアで0.4秒ロス。最終で0.4秒ロス。sec１は過去ベストより0.45秒ほど速いタイム。

今回は車に不慣れでしたが基本的にはすごく乗りやすくなりました。
予選でタイとコーナー侵入がアンダーなイメージだったのですが、動画で見るとそうでもない。
スペーサーでフロントをワイドトレッドにしたせいでフルブレーキングからのターンイン時にタイヤがボディーに思いっきり干渉して煙が出ていたそうで。その関係でアンダーっぽく(曲がりにくく）感じたのかも。

車になれたら57は普通に入れられそうです^^


なーんて。自分にプレッシャーかけてみました　笑


おしまい