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戻ってきたばかりのGT3ですが、首都高走行中に別件でトラブル発生。

どうやらヤン坊さんと全く症状が同じなので同じトラブルらしい。

水温センサーがぶっ壊れて、水温が表示されなくなって、水温わからないのでオーバーヒートしないように？ファンが全開で回り続けるので油温が60度あたりから上がらなくなる。

んでもってこの表示。

水温センサー交換すれば治るみたいだけど、年内終了かなあ(O_O)


追記

診断機かけてもらって一発で治っちゃいました(^^)
なぞ〜〜。

やはりいろいろ面倒な車みたいで、、、笑

明日の夜GT3が帰ってくる予定なので、19日のETCCの走行会クラスでFSWを走る予定です。
でも、その前にうまく仕事の調整が付けば17日のスポ走で一本走りたい。

年内はそれで終了！
いま履いてるミシュラン20インチもそれで終了予定。

かなり減ってるタイヤでそれなりにグリップダウンしちゃってますので52秒は無理だとしてもなんとか53秒には入れて気持ち良く年を越したい。

年内にミシュラン19インチに履き替えて、年明けに何とか時間作ってFSWでフレッシュタイヤ本気タイムアタックしたいところ。
まあ、フレッシュでもタイヤサイズ変わってるのでバランスも変わるしうまく走れるかどうかわかりませんが。

ノーマルサスペンション＆ラジアルタイヤで52秒入れられれば十分です。
気持ちよくノーマルサスペンションともおさらばできます^^

朝から先日ノーマル戻ししたら謎のトラブルが消えた？991GT3のテスト。といっても街中をぶらぶらあてもなくドライブするしかテストの方法もなく。
飽きてきた時にFB見たら今日は富士でロータスカップとか。
テスト兼ねて急いで富士までぶっ飛ばして決勝の15分前にパドック到着(^_^)

ロータスカップにはお世話になってるTiRacing社長様がスポット参戦されてました。

つい先日シェイクダウンしたばかりで数回しか乗ってないはずですが、予選はラジアルなのに55秒だったとか。さすがロータスの神様(^-^)

決勝出走前のショット。
集中してます。





決勝は、1周目でサクッと1位になってあとはプロも抑えてぶっちぎりっていつものパターンでした。やっぱ速い人はワンメイクでも速いんですね。
まあ、観戦してる分にはあまりぶっちぎりじゃ面白くないんですけどね 笑

終了後はとんぼ返りしてGT3をチェックショップさんに預けてきました。

症状出なくなったので、少しずつ前の状態に戻していきます。

アームは純正のままで、キャンバーも控えめに。
帰ってきたらこれでも症状出ないかしばらく通勤でチェック予定。

んで、症状出なければ19日のETCCの走行会クラスで再度シェイクダウン(^_^)


そういえば、僕のGT3は買った時からサブマフラーがストレートになってまして、今回ディーラーに入れるのにノーマルに戻したのではじめてノーマルマフラーの状態で乗りました。
感想ですが、3000回転くらいの常用回転のこもり音が酷いですね。ちょっと耐えられない感じで。。正直不快(O_O)
個体差もあるでしょうから僕のだけかもですが。
サブマフラーストレートにするとまあ音はうるさいですがこもらなくていいっすよ。音質もめっちゃ良くなります(^^)

ノーマルに戻したらトラブル症状出なくなったとのことでそのまま帰還。2ヶ月ぶりに乗ったら色々操作とかボタンの位置とか忘れててあたふたするし。
明日から毎日通勤に使ってテストします。
ほんとに症状出ないといいな。



明日は広島日帰り出張。
1時間公演するために片道4時間新幹線とか萎える。

東京駅までテスト兼ねてGT3で。