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Zummyさん提供の写真。



86はGTウィングとかなしの素の状態が一番綺麗だと思います。


そろそろ売っちゃおうかって思ってたけど、筑波で走るとすごく楽しい。

やっぱりいい加減2年以上壊れっぱなしのミッション修理しようかなー。

今日は旧青色エキシージが筑波で息を引き取った日、まあ命日です(^^;;

それに先立つ昨日のことですが、86で筑波走った後にNew Typeさんにて新生エキシージの色の確認に行ってきました。

オーダーしたのはこの色。


その場で色作ってもらって、


ドアの内側に塗装してもらって、


とりあえず塗れたのがこちら。この時点ではクリアーはまだの状態です。


思ってたよりメタリック強めですが、気に入ったのでそのままGOです。

自分の車のボディの製作過程見るのは初めてなので貴重な体験でした。

色の作り方とか、もろもろ教えてくれたりして勉強になりました。

さて、明日の午後には塗装できるみたいです。

どんなになるのかドキドキですわー

ちょっと派手かな(O_O)

予想外のぽかぽか陽気でしたが、一応ベスト更新の1分7秒6でした。



走行は2本でやめて、その後NewTypeさんへ！

車載動画にスピード情報を重ね合わせるのに、これまでデジスパイスのデータとGPS Neroを使ってますが、デジスパイスが多少トラブルが多い気がする（うまくログをひろえてないことが多い）ので、パフォーマンスボックス＋TrackVisionに集約しようと思います。

とはいえブルートゥースでスマホ連動できるのはP-LAPの代わりに便利なので、デジスパイスも併用です。

以前からロガーはP-BOXとデジスパイスの2台体制だったんです。


ということでさっそくTrackVisionをDLしてテストしてみました。

なんとなく操作が難しそうって思い込んでたんですが、GPS　Neroよりむしろ簡単でした。

こんな感じ。

見やすいです。

動画はエキシージで富士走った時のもの。ずいぶん以前の動画です。

NewTypeニーヤンのFBから新生エキシージの外装進捗。

美しすぎてやばい！！
拡大したリアフェンダーアーチも自然^^
さすが、ロータスのボディー加工したら日本一(^^)

前回ご報告したとおり、リアのエア抜きは控えめです。

綺麗すぎてサーキット走るのがもったいなくなりそう、、、もちろん全開で走るけど、、、もったいない　笑




1/22早朝には鈴鹿サーキットパドックに着地予定。。。