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エリーゼCUP250のシェイクダウンに朝からTC1000へ！
TC1000はたぶん5年ぶりくらい。

今日のTC1000は酷暑そのもの。4本ありましたが、最初から一本か二本で帰ろうと心に決めました笑
四本も走ったら死んじゃう。

エリーゼの現在の仕様は、車高調、機械式LSD、ブレーキパッドのみの完全車検対応の超ライトチューン。最低地上高も9cm確保してます。実は250はリップスポイラーに厚みがあり、最低地上高確保するとかなり車高が高くなってしまいます。
これは盲点だった💦
タイヤは195/45-16、225/45-17のA052
ナックル変えたりもしてないのでキャンバーも1度未満？

忘れずにトラコンちゃんと切って一本目。
今日の最低ノルマ43秒は3周目に切れて42.4

帰ろうかなあと思いましたが念のためもう一本。
2本目は41.7でした。

タイムが良いのか悪いのか全然わかりませんが、とりあえず車載見たらあと1秒は全然詰められそうなことはわかりました。結構ひどい笑
シェイクダウンなので許してください。

久しぶりのロータス楽しかったです(^^)
やっぱり軽い車は良いっすね！
エンジンはもっさりだけど。。。
当たり前ですがGT3RSとは全く異質の乗り物ですが、甲乙つけ難く楽しいです。