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エリーゼで鈴鹿。
以前GT3RSで走行会参加した時についでに2周ほど軽く流したことはありましたが、ちゃんとエリーゼで鈴鹿を真剣に走るのはお初です。

メインでサーキット走ってるGT3RSはサーキット用にきっちりセッティングされてるおかげで13.2秒が出てます。また、最近全然ご無沙汰の緑エキシージはこれまたサーキット特化なセッティングのおかげで以前15.0秒で走れてます。

エリーゼに関しては、、、とある理由で超ライトチューンです。車高調とLSDとブレーキパッドのみ。ナックル変更もしてないのでキャンバーは1度？くらいしか付きません。タイヤはオンボロのA052。195-225。細い。。。

そんなほぼノーマル車両での鈴鹿はなかなかに恐ろしいすね。富士はまだ走れちゃいますが、鈴鹿はコーナー多いしね。S字とか接地感無くておっとっとってぶっ飛びそうでした。スプーン2個目で大スピンかまして危うくガードレールの餌食になりそうだったのは秘密です。

結果、かなり頑張って走ってなんとか30秒は切れましたが動画見てもなんだか危なっかしい。。

でも練習になります。ポルシェをもっと速く走らせられるようになりそうです。

たぶん4月にまたCCMCで走ります。

なんとか56秒ギリギリ入れられました。
寸切りでした(^^)

うまーく走れば56前半はいける気がするのでまた来年。

関係者の皆様、サポートいただいたチェックショップの皆様、ありがとうございました。

HoosierA7でベスト更新できました。
19日のATTACK筑波でもう一声なんとか。。

なんとかベスト更新。

タイヤはHoosierR7(used)のタイヤウォーマーなしでした。

あと1回か２回同じタイヤで練習して、ATTACK筑波はA7(new)のタイヤウォーマー使用で57秒狙いたい。

袖ヶ浦は難しい。