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ルームランプをせっかくLED化したので、フロントのマップランプをドア連動化してみました。

連動化の方法は2パターンあり、

1つは他のランプ同様、ドアを開けたとき(エンジンを切ったとき）だけ連動して点灯し、あとはノーマルと同じくマップを押してON/OFF、フロントセンターの切り替えスイッチをONにすればフロントルームランプだけが点灯するパターン。
要するにドア連動以外はノーマルと同じです。

もう1つはドア連動とマップを押してON/OFFは同じですが、フロントルームランプの切り替えスイッチをONにしたときも左右のマップが連動するパターン。
このパターンだとフロントルームランプは単独で使うことは出来なくなりますが、ノーマルだと、フロントの3つのランプ点灯させる際、切り替えスイッチをONにして、左右のマップランプをそれぞれ押してという3アクション必要なのに対し、切り替えスイッチをONにするだけでフロントルーム・左右のマップランプを1アクションで点灯させることができます。

それぞれ一長一短ありますので自分の好みで選択しましょう。(笑）

おいらはフロントルームを単独で使うことはあまりなく、左右どちらかのマップランプか、あるいはフロント3つとも点灯するということが多いので、1アクションで3つとも点灯させることが出来るパターンにしました。


整備手帳(マップランプ連動化）

ルームランプLED化の最後、センター部分を作製しました。

これで一通り、ルームランプのLED化は完了です。

外から丸見え照れちゃう仕様になりました。(´・艸・｀；)

LEDの打ち換えとは違い、初めての一からのランプ作製でしたがなんとかなるもんです。(＾＾；)


整備手帳(ルームランプLED化センター編)

リアラゲッジに引き続き、フロントルームランプとマップランプをLED化してみました。

やっぱりここもLEDの数で悩みましたが、
結局両サイドのマップランプを9個ずつ、
真ん中のルームランプを6個の
9-6-9のフォーメーションにしてみました。

使用するのはもちろん

白色0.5w MID POWER FLUX 30.8-39.9lm　150mA。

抵抗を使い約100mAで使用してます。

いや～明るいですね～♪

少しやり過ぎな感じもしてきました･･･ A´ε｀；)ﾟ･ﾟ



整備手帳(ルームランプLED化フロント編）

当初はお手軽に市販品のLEDルームランプに交換する予定でしたが、あれこれ考えた結果、自作することにしました。

LED化にあたり、さしずめ問題だったのはおいらがLEDに関してド素人に近いということ･･･（-Ⅱ-；）

室内のイルミのLEDは一通り交換してますが、交換と作製では意味合いが違います。
一応、簡単に基本的なことを勉強してから取り組みましたが、まずどの程度のLEDを使用したらどのくらいの明るさになるのか、まったく見当が付きません･･･。

色々悩んだ結果、おいらのような素人は多くのLEDを敷き詰めるより、値は張りますが明るめのLEDを使用してLED自体の数を減らしたほうが無難だろうという結論に達しました。

そこでチョイスしたのが、150mAで30.8-39.9ルーメンという
超爆光　白色0.5w MID POWER FLUX LED。

こいつを抵抗を使い100mAで使用しました。

いざ、始めてみたはいいもののEURO 2008
のおかげでなかなか進まない･･･(＾＾；)

何とか完成したのでUPします。(〃´o｀)=3 ﾌｩ


整備手帳（ルームランプLED化リアラゲッジ編）

以前、メーター液晶の反転
を試したもののあまり気に入らなかった為、元に戻すという残念な結果になりましたが、その際思わぬ結果が･･･。

元に戻す際、純正の偏光シートを再利用せず、反転用に奮発して購入した高コントラストの偏光シートの余りが勿体無かったのでこれを使用したのですが、このシートが純正よりも透明度が高く、尚且つ純正のシートを剥がす際に純正シートを貼り付けてある糊も除去した為にとてもクリアで綺麗な液晶になり、とてもお気に入りです。

これぞ、結果オーライ･･･(=´▽｀)ゞ


結果オーライなので参考になるかどうかとは思いますが一応整備手帳UPしときました･･･。


整備手帳(メーター液晶クリア化？)