まつかぜのブログ一覧

←昨日から、本日にかけて新型タントの代車生活。

事の始まりは木曜日…。

タントでの通勤途中、ヒーターを入れているにもかかわらず、えらく冷えるなあと思っていたら…。

んっ！？あれっ？


風が出てない…。（-Ⅱ-；）
エアコンの風量表示はマックスになってるのに出てない…。
送風口のモードを切り替えても何しても出ない…。

こりゃ、ブロアファンが逝ったか…と言う事で、空き時間に最寄のダイハツDへ。

年配のアドバイザーという肩書きの人が対応してくれ、点検の結果、ヒータブロアモータのブラシ磨耗による接触不良ということらしい…。

「こんなこと良くあるのか？」というおいらの質問に、最近ミラなどの他車種でも同様の症状でちょいちょい交換があるらしい…。
「いや、同様の事例があるならメーカーは対処しないの？」と聞くと「保証はあるが、3年もしくは6万キロまでなので…」とのこと…。

もうすぐ7年目、8万5千キロを走行したマイタントは対象外。

背に腹はかえられない。何せ風が出ないのだ、雪がちらつくなか窓の曇りをとるために窓を開けてここまで来たことを考えればいくら修理代がかかろうが早急に修理しないと…。
とりあえず部品の在庫と修理費の見積もりをお願いした。


部品も明日入ってくるとのことで取りあえず入庫の予約をしてその日はディーラーを後にした…。

問題は帰宅後、同様の症状はどれくらいあるのか気になりPCで検索してみると…（*・ω・）ﾝ？

エッセ、ソニカ他のヒータブロアモータの保証期間延長

って、
保証期間7年or10万キロに延長しとるやないか～っ!!　(,,#ﾟДﾟ):∴;'･,;`:ｺﾞﾙｧ!!


当然その後、その旨をディーラーへ伝えるとともに最近振動ノイズともに気になっていたのでこれまた保証延長されてるこれも↓点検するように頼んだ。

ソニカなど10車種　エンジンマウントの保証期間延長


入庫当日、昨日対応してくれたアドバイザーとかいう年配の人は姿を見せることもなく、（別に会いたくもないけど…）代わりのメカのお兄ちゃんにもう一度しっかりと頼んでおいた。

そして本日車を引き取りにいきメカのお兄ちゃんからの報告を聞くと、エンジンマウントは見事に潰れ、さらにはミッションマウントはちぎれていたという有様…。（-Ⅱ-；）

もちろんすべて保証で交換してもらったうえにこれも↓

ソニカなど10車種ラジエータファンモータの保証期間延長

交換しておいてくれた。


結果として、びっくりするくらい振動、ノイズともに静かになり、リフレッシュされて良かったんだが、なんだか釈然としない…。(-"- )

ディーラーの無知さ勉強不足はもう諦めてるけど、ダイハツのメーカーとしての姿勢もどうなのかね…。
エンジンマウントの保証が9年で距離不問なんて、ほぼ間違いなく劣化しますってことじゃないの？(ー"ー )

気付かなかったり、症状が出なければほっとけという態度はどうなのよ？