まつかぜのブログ一覧

今回人生初のリモコンエンジンスターターなるものを取り付けてもらいましたが、こんなに便利なものだったとは･･･。(笑)
アンサーバック機能も付いてますし、リモコンも想像してたよりも小型で良い感じです。
一応キーフリーもそのまま使えるようにしてもらい、車に乗り込みイグニッションをオンにしてそのままエンジンを切ること無く走り出せます。

一応と書いたのは最近キーフリーの調子があまりヨロシク無い･･･（-Ⅱ-；）
取り付けてもらったボーン・トゥ・ランでチェックしてもらわねば･･･。


パーツレビュー（ユピテル DCL80ES）

今日、野風号（タントカスタム）の給油をしているときのこと。
トリップメーターをリセットしようとしてイグニッションスイッチをオンにしてリセットボタンを押すと瞬間燃費計の目盛が表示されない･･･。
しばらく走ってみても、エンジンオン･オフしてみても、リセットボタン押しまくっても表示されない･･･（-Ⅱ-；） 　
イグニッションオンと同時に（まだ液晶部に何も表示されていない状態から）リセットボタンを連打してたせいでバグッったのか･･･？
ディーラーに行くにも盆休みで閉まってるしなあ･･･。
以前一度エンジンの警告ランプが点灯したときがあってディーラーに駆け込んだら特にトラブルがあるわけでも無く警告灯の誤作動ということでリセットしてもらったことがあるので今回もそんな感じか？
メーター周り何度もバラしてるから何があってもしょうがないんだけど･･･(＾＾；)

野風号（タントカスタムＲＳ）の退院予定を９日（土）から１０日（日）に１日延ばした。

最後の仕上げの段階でバタバタとしないよう、少しでも時間的余裕があるようにと思ってのこと･･･。

期待と不安。

ボーン･トゥ･ランへBEWITHの試聴会に行ってきました。

ピットを覗いてみると野風号（タントカスタムRS）のホイールが換わってました。


とりあえず、ポン付けの状態なので、この後リアにワイドトレッドスペーサーの１５㎜を入れるかロングハブボルトに打ち換えて１０㎜のスペーサーを入れるか･･･。見た目ならワイトレだけど耐久性･信頼性･車検等を含めたメンテナンス性から１０㎜スペーサーが有力か･･･？

遠く離れ離れになった野風号のことを想い、枕を涙で濡らす夜が続いています･･･(ノД`)・゜・。 （←大げさ）

かなり前の話ですが、『CUSTOM』エンブレム位置を若干修正しました。

ちなみに以前の位置はコチラ

本人にしか分からない超自己満足の世界と知りつつ、友人に見てもらい位置変更したことを伝えると･･･


｢どこが？｣ …－y( ￣д￣).｡o○



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(x_x) ☆＼(￣ ￣*)ﾊﾞｼｯ