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2008年12月10日 イイね!

車室内音響特性改善

車室内音響特性改善現在のオーディオシステムを組んだ際、一応フルデッドニング施工しているが、実際に時間が経ち聴きこんでいくと、細かな部分が気になってくる。

そこで気になる部分を少しずつ改善していくことに。

まずは画像のダストボックス。
ミッドウーファーの正面に設置しているうえに、薄いプラスチック製のボックスなので共振しないわけが無い。

元々音に悪影響を与えるようならば外せばいいやと思っていたが、その便利さ故に今や必要不可欠のものになっていることもあり何とか対策せねば…。

調べてみると共振・共鳴している周波数は125Hz~400Hz
ミッドのとても重要な部分…(-Ⅱ-;)

とりあえずレアルシルトで防振。

この状態で共振している周波数が200Hz~315Hzに減少し、その度合いも少なくなった。
試聴した感じも明らかに音のクリア感が増した。

200Hz~315Hzにわずかに残っている共振対策はボックスの中の吸音処理やダストボックスの表面の処理等が必要のよう。
その辺はその他の気になる部分の改善をしつつ検討するとして、とりあえずこれで様子見。

おまけ

余ったレアルシルトで灰皿の内部を防振。
まあ気休めです…(^^;)


Posted at 2008/12/10 23:48:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ

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「お別れ http://cvw.jp/b/359880/44911826/
何シテル?   03/08 16:44
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