まつかぜのブログ一覧

ここ最近取り組んでいる音響特性改善対策の予定も残り２ケ所となりました。

今回はその残りのうちの一つ、グローブボックスの改善。

ここは助手席側ミッドウーファーのすぐ前ということもあり一応の対策はしてあるのですが、完全にはやり切れていないと心残りでもあったので今回は心行くまで対策します。

現時点で悪さしている周波数は160Hz～315Hz。

今回取り外した状態↓

一通りのレアルシルト貼り付けはしてあります。よく見ていくと各部に改善の余地ありです。


ネジを外して開いた状態↓

画像のように開いた状態にして現れるちょうど重なる部分（格子状のリブの部分）の空間が悪さをしそう。現状ではこの分部の詰めが甘い。一応アクリル系粘着剤のエプトシーラー（いわゆる普通のエプトシーラー）を空間埋めのために貼ってありますが、これを剥がし対策し直しです。


レアルシルトをふんだんに貼り付け↓


その後いつものお決まりコース、ブチル付エプトシーラー↓


全体にもレアルの貼り付けを見直し、その後ブチル付エプトシーラー↓



対策後は共振周波数が200Hz～250Hzに改善。
元々対策していたこともありこれ以上はがっちりと固定している物ではない為望めなさそうです･･･。

しかし効果は十分にあり試聴してみると男性ボーカルの声の張り、実在感、クリアさがさらにいい感じに。

フロント周りの対策を始めるキッカケが男性ボーカルの声になんだか違和感を感じ、調べてみると丁度そのあたりの周波数で共振が多いことに気付き、対策するにつれどんどん改善されていったという感じです。

これでフロント周りはとりあえず終わりです。

次はいよいよ最後の大物、奴の対策。




※↓今回と前回の分のまとめを整備手帳をアップしました

防振作業（デッドニング）４