ｐｏｒｓｃｈｅｖｉｋｉのブログ一覧

最近、カメラのことばかりで少しはクルマのことも書かないとね。

我が家のライツ号２は、普段は地下の駐車場に格納されているのですが、完全に雨風や塵をシャットアウトしてくれません。

そのため、せっかくきれいに洗車しても、しばらく乗らないで車庫から出してみると、ルーフはいいとして両サイドの、特に張り出したお尻、いやフェンダー部に、上から落ちてきた塵と雨水がこびりついて、残念なことになっていました。

もちろん、カバーをすれば良いのであって、一時はカバーをしていたのですが、乗るたびに脱着するのが面倒臭いし、かえってクルマが傷付くと言う話もあり、当時使っていたカバーが劣化してからは、しばらくカバーをしないでいたのですよ。

んでも、あまりに汚れるので、さすがにカバーをした方が…と考えて…

南米密林でカバーを探したのですが、空冷911にぴったりフィットするようなカバーなんて、あったとしても高価だし、第一、カバーをしているときは外から見えないし…

要は安価な汎用品でいいのよ汎用品で(笑)

サイズはパンツみたにSMLがありますが、空冷911は小さいので小さめで十分。

薄手と厚手がありますが、あんまりペラペラだと風で外れてしまうと困るし、やや厚手の方がカバーの厚みでフィットして丁度いい…

ずっと前に、先代ライツ号に被せていたカバーがサイズと言い厚みと言い、すんごく良かったのですが、今となっては商品の詳細も分からず、手配不可能…

まあ、テキトーでいいか…とポチッとやって、数日後に隣のお国から届いたブツは、質感はまあまあだったものの、サイズはダブダブ…

よく見たら、何とSサイズのはずがLサイズが送られてきた…

返品も考えましたが、袋から出しちゃったし、先方とやり取りするのも面倒なので、諦めて964の小さなボディにLサイズのカバーをかけてみました。


はい、もちろんダブダブで生地が余ってしまうのですが、前から生地を引っ張って絞るようにして、本来であれば、前部のタイヤの下あたりで留めるベルトを、絞った生地の上から留めてみると、余った生地がうまい具合に束ねられて、カバーが外れる心配もなさそう。

装着後の画像は省略(笑)

とってもハズカシイのでね。




…と、見かけは最低ですが、人に見せるもんじゃないし、しばらくはこれで様子を見ることにしますよ。

せっかくキヤノンのフラッグシップ機を入手したのだから、やっぱりニコンのフラッグシップ機と比べたくなりますよね。

当然比較対象は、ニコンのF一桁モデル…

んで、後の祭りなのだけれど、ニコンF2と比較するなら、New F-1ではなくて旧F-1にするべきで、New F-1と比較するのであれば、F3にすべきだったと…

New F-1は、思うにポルシェで言えば964のようなモデルだったのではないか…

プロ向けに開発されたと言うF-1の設計思想を色濃く受け継ぎつつも、これまでにはなかった電子制御シャッターをそのまま導入するのではなく、メカニカルシャッターと両立させるハイブリッドシャッターとすることで、極限状態で使用するプロのニーズを満足させたのだと…

そして、電子制御による正確無比な動作は、旧F-1譲りの高い信頼性をさらに高めることになったと…




と言うことで、手元にF3がないので、New F-1とよりフェアに比較することができないものですから…


旧F-1を買うか…

それともF3を買うか…


んなことしませんよ。


そんなことするために買ったんじゃないのですから…



まあ、買わないんじゃないかな。


うん、きっと買わないと思いますよ。


それでも、しいてどっちを買うかと問われれば、そりゃやっぱり、旧F-1でしょ。


New F-1にはない、すっきりしたデザインに、フルメカニカルシャッター…


シャッターが電子制御じゃないから、故障のリスクも少ないしね。

なんてったってブラックペイントのボディの通夜、いや艶は、一時間くらい飽きずに磨き続けられそうだ…



おっと、おっと、危ない危ない…