初代マスタングの魅力。

できれば乗ってみたいものだ、と近ごろ密かに思っていたクルマのひとつに、アメリカンスペシャルティカーの元祖、初代フォード・マスタングがありました。

そこで訪れたのが、アメ車の殿堂といえるBUBU横浜店。

そこには上の写真のように、1950～60年代のヒストリックアメリカン、あるいは最新のシヴォレー・カマロやコルヴェットに囲まれて、1965年の赤い初代マスタングクーペが鎮座していたのです。



こちらは、新旧のマスタングと2代目シヴォレー・カマロに囲まれた1965年マスタングクーペの図。

当時最小のアメリカンフォードだったファルコンをベースにしているため、60年代半ばのアメ車としてはボディサイズがコンパクトなところも、初代マスタングの大きな魅力のひとつだといえます。



これが初代マスタングのコクピットで、標準スタイルのメーターパネルはいささか色気に欠けるものの、インテリアのGTパックを選べばすべて円形メーターのパネルに替えることもできたとか。

モトリタに似たウッドリムステアリングホイールとフロアのカップホールダーは、ノンスタンダード。



このスタイルのボディは、日本ではその形状から「ハードトップ」という呼び名が一般的になっていますが、当時のアメリカの資料を見てみると「クーペ」の呼称を与えられていたことが分かります。

こうしてプロフィールを見てみると、この初代マスタング、当時のアメリカ車としては異例にシンプルなスタイリングデザインが今も僕らを惹きつける大きな魅力になっていることが、理解できます。



そしてこちらが同時に試乗した最新のフォード・マスタング、2012年モデルV8GTクーペプレミアムですが、そのドライビング感覚はむしろ初代よりディープにマスタングしていたといえるかも・・・。

これら新旧2台のマスタングは自動車誌『LE VOLANT』5月号、「C&C」のページに登場します！