吉田 匠のブログ一覧

ラ フェラーリのような限定生産モデルを別にすれば、現在のフェラーリ市販車のなかで最も速いロードカー、それが他でもないこのF12ベルリネッタなのであります。 で、その最速の市販型フェラーリを駆って、東京から箱根へと痛快至極の往復をしたんですな、先週の金曜日に。 このピニンファリーナボディのノ ...
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3日前、23日朝のアリタリア航空ローマ便で成田を発って、本日26日早朝に成田帰着、例によって2泊4日の旅程でイタリアにいってきました。 もちろん、ある新型イタリア車の国際プレス試乗会に参加してそのクルマをテストドライブしてきたのですが、そのニューモデルの試乗記には業界用語でいうところのエンバーゴ ...
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写真は『LE VOLANT』8月号で「ビッグなミニの選び方」という記事の取材をしたときの箱根の某駐車場のもので、手前の派手なJCWペースマンとJCWクロスオーバーは、ブログの内容とは関係ありません。一番奥に顔が見える僕の黒いクーパークラブマン、それが今回の主役でありますね。 というか、今 ...
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好天に恵まれた昨日の日曜、筑波サーキットで開かれた雑誌『Octane』主催、アストンマーティン創立100周年記念イベントにいってきました。 真夏を思わせる日差しを浴びながら、1947年生まれの僕が乗っていったのが、左の写真にある1948年製のアストンのオープントゥアラー、その名も「DB1」であり ...
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昨日、静岡県の裾野をベースとしたプレス試乗会に参加して、ゴルフⅦに初乗りしてきました。 ワルター・デ・シルヴァ監修の7代目ゴルフのスタイリングは、全体にクールなテイストであります。 この7代目のボディサイズは、全長4265×全幅1800×全高1460㎜、ホイールベース2635㎜。 ...
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5日の朝に成田を発って、本日朝成田に帰り着く、例によって2泊4日のイタリア取材ツアーから帰ってきました。 そこで乗ってきたのは新型マセラティ・クアトロポルテですと書くと、それはもう日本でも発表されているじゃないかと、エンスーな読者諸兄の多くは思うことでありましょう。 先月、日本で発表された ...
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今から１週間ほど前の4月22日は、僕の66回目の誕生日だったんですが、その日は軽井沢でボルボV40シリーズの試乗会が開かれていたので、そこに向かったのでした。 そうしたら、ボルボの広報スタッフがfacebookを見て当日が僕の誕生日だと察知していたらしく、昼食の後に写真のようなデザートが出てきて ...
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アストンマーティンDB5といえば、007ジェイムス・ボンドの愛車として有名な60年代の名スポーツカーのひとつですが、その逸品が昨日、都内港区某会館庭園で関係者にお披露目されました。 DB9とヴァンキッシュという2台の最新モデルを後ろに侍らせたこの1963年DB5、旧本社があった英国ニューポー ...
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前回のブログにアップしてFor Sale！を告知した17インチ鍛造、アウトストラーダ・スプレッドM7ホイール、本日、成約となり、そのままお持ち帰りいただきました。 このホイールに興味を持っていただいた方々、どうもありがとうございました。 ホイールを保管してもらっていた「MY&C」に取りに来 ...
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僕が2年半前まで所有していたシグナルグリーンの1991 Porsche 964 Carrera 2 に履かせていた17インチアロイホイール、いつかはまた964を、と思ってキープしていましたが、取り敢えず964購入の予定が立たないので、思い切って手放すことにしました。 概要は以下のとおりですが、9 ...
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