でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

昨年はＭで行き、今年はＣで行く。
一昨年はＭの名義変更で出向いた。
毎年のように陸運局に行っております。

Ｍをどうにかこうにか検査に通した実績からして、Ｃが通らんわけがない。
９月から下回り、足回り確認してたが、何の問題もない。

唯一気がかりなんは加工マフラーか。
これもＡで経験済みだし、事前に排ガス検査はしといたし。

よう分からんのは書類ですな。

備忘録（寝屋川の陸運局編）
１．Ａ建物の受付で予約番号を伝える
２．Ｃ建物の②窓口で書類一式購入
３．Ａ建物で見本を参考に２．書類の記入
４．Ｃ建物で重量税払う
５．Ｃ建物で自賠責加入
６．Ａ建物の受付に２．書類の提出
７．検査
８．Ａ建物の受付に検査書類の提出
９．検査証発行の窓口に書類の提出
１０．検査証受け取り

↑こういう案内用紙を作ってくれりゃいいんとちゃいますかね。
誰か言うたって。

７．検査が無事に終了したら機械に書類読み込ませてハンコもらった後、
光軸テストやってるおじさんにもハンコもらわんといかんです。

そういえば検査ラインに入る前に、検査官が一斉に消え、電光掲示板には　入場禁止　が表示された。
なんぞトラブルでもあったんか？
オレの前のおっさんなんか、クルマ降りて鍵かけてどっか行きよるし。
１０分後くらいに検査が再開された。
どうやら検査官たちの休憩やったらしい。
民間企業ではありえへんというか、民間企業が見習うべきなのか。
これまでいろんなクルマで検査受けたが、休憩に遭遇したんは初めてだった。

画像は、検査官にポジションが暗いと指摘されて必死に言い訳してるワタシの構図であります。
今日、ポジション引っ張り出して見たら、焼け焦げとった。
そら暗いわ。

ドライビングオプション：無しか０
コクピットビュー

１秒の伸びしろはある。

ほぼ毎日走りこんでようやくオールゴールド獲ったどー

６：５７以内だとゴールドがもらえるつー企画。
全長２０キロなので、どこかで失敗すると取返しがなかなか。
ま、これも数箇所ミスしてるけど。
てっきり７分かかってるものかと思ったら、まさかのゴールド。
諦めてはいかんですな。

ちなみにドライビングオプションはすべてオフか０です。
電子デバイス（グランツ内でいうのもヘンだが）に頼るようでは、あきまへんな。

雨の走行会はいけませんな。
汚れがひどい。サビる。
足回りの掃除が大変ですわ。

結局、ボメックスのリヤアンダたちは付けんと走行会に参加した。
後ろがとても寂しい。

天気予報では雨は降らんということだったが、けっこう降りましたな。
あんだけ降ると判っておったら休んどったです。

雨の間はボンネットにナイロンかぶせて車内で待機。
すると運転席ドアから浸水してくるやないか。
ドア内装とドアの間のナイロンまで取っ払っとるもんですさかい、雨漏りし放題。天気予報め。

雨第１波が過ぎ去ったところでボクシング仲間Ｋさんご一家の到着。
Ｋさんにはクルマ屋さんとタイヤ屋さんをご紹介いただき、とても重宝しております。
ご家族お一人お一人助手席に招待して、たどたどしいドリフトを披露したわけですが、愉しんでいただけたでしょうか。
あとで聞いたところ、Ｋさん、晴れ男とのこと。
ご一家がお帰りになった後、まさに雨第２波に見舞われた。

次回はなんと梅雨も明けきらん６・３０とのこと。
参加費だけ払って、雨なら当日休む感じですかね。