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イイね!
2019年08月24日

フェラーリのクラッチ考(続)

フェラーリを買おうとされる方(新車を買われる方は別として)の心配は維持費。なんとか中古車なら買えても、後が続かない・・・と心配される方は多いですよね。

特に360まではタイミングベルトの交換が必須。



それから430でもクラッチの交換は必須。

さらには交換に400万円と言われたセラミックブレーキもあるし。

心配したらきりが無い。


さて今日は先日のブログに引き続きクラッチのお話・・・

我が家のモデナは生まれてから15年。4万キロを走り、クラッチの残量は約77%。



この数値を聞くと、意外にフェラーリのクラッチは長持ちだと正直思われるのではないでしょうか。これはタイヤの減り方と同じで、使い方に非常に左右される?と思います。


今回、広島のディーラーさんからF430の見積もりをいただいたのですが、気になるクラッチの残量は走行4万キロで96%。

めちゃくちゃ多いやん!

と思ったら、一度クラッチ交換をしているそうです。



でも4万キロまでにすでにクラッチ交換をしたということは・・・走り方が激しかったのでしょうか??普通に考えれば、360より430の方がミッションは進化しているので、クラッチは長持ち?と思ったりしてしまいます。

このF430には、オプションのロールバーやカーボンセラミックブレーキが装着されているので、サーキットで使われていた??等といろいろ考えたりしてしまいます・・・

やっぱり走り方ですかね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/08/24 19:24:27

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この記事へのコメント

2019年8月24日 21:23
うちの2011年式458。

現在32万6千km走ったけど、クラッチ板やブレーキローター、そしてタイミングチェーンは無交換ですよ。オイル漏れも無いし、持病だったCPUエラーも完治したし、今が一番調子良いです。
コメントへの返答
2019年8月25日 5:20
てっちゃん458号さん おはようございます。コメントありがとうございます。

32万キロを超えて絶好調!いいですね。ギネス世界記録更新中!

ポルシェもそうですが、故障だらけだった時代は、今思えば遠い昔。品質改善が凄いです。

458のクラッチの寿命はどうなのか気になっておりましたが、こちらもノーメンテンス。安心して乗れるフェラーリですね。
2019年8月24日 21:57
こんばんはであります‼️( 〃▽〃)ですまーち進軍直前の明日の休日に心ウキウキの藤十郎あります‼️(爆)ヾ(・◇・)ノ!щ(゜▽゜щ) 確かに……丁寧にかつ慎重に扱っていれば……長持ちすると確信致します‼️(笑)( ̄▽ ̄)ゞ
コメントへの返答
2019年8月25日 5:25
藤十郎さん。おはようございます!

360以降は、フェラーリのノーメンテンス化が進んでいるようですが、使い方による差は大きいようです。

せっかくフェラーリを買ったのだから、サーキットで思いっきり楽しみたい・・・というユーザーさんは、それなりのお金がかかるようですね。

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