上高地のインプレッサのブログ一覧

昨夏に出張で2週間家を空けるときに嫁曰く


あのシルバーの車　邪魔やな　誰かにレンタカーで貸したらどう？








でも　そんな小遣い稼ぎの方法があったのか・・・目から鱗

ユーチューバー（ Youtuber）みたいに小金が稼げるかな？









確かに我が家のシルバーの車は月に２～３回しか乗らない。遊ばせておくもの勿体ないので・・・レンタカー屋でもやってみましょうか。









ところでフェラーリのレンタルっていくら？




兵庫県内では前期型カリフォルニアのレンタルが可能です。ローカルテレビでも紹介されていました。






気になるお値段は！（保険料＋ガソリン代込です）









3時間（最大100kmまでご利用可能）29,800円


4時間（最大140kmまでご利用可能）39,800円


5時間（最大160kmまでご利用可能）51,100円


6時間（最大180kmまでご利用可能）62,400円


7時間（最大200kmまでご利用可能）73,700円


8時間（最大220kmまでご利用可能）85,000円
















みなさんもいかがですか？




ちなみに最大〇〇kmは最高速ではありませんから念のため。














ただ我が家の場合、保険が家族限定なので、自爆されると困ります・・・・

（➡真面目に考えてる・・・）









ちなみに家族限定を外すと保険料はいくらプラスになるかと言えば・・・調べてみると




現在は95340円（免責はマックス20万円で20等級）




もし家族限定を外すと


































102800円




あまり変わらないんやな




意外に安いやん

（➡まだ真面目に考えてる・・・）

























ついでに若い衆にもモデナに乗ってもらいたいので、３５歳以上の限定を外すと・・・・
（➡本気で真面目に考えてる・・・）








































247900円




高い！




やっぱり若い衆はフェラーリには乗れへんな



















35歳以上の方。




御用命をお待ちしております。

（➡いまだ真面目に考えてる・・・）



ちなみに９１１なら６時間で



９９７前期型で１２９６０円

９９１型前期型、９９７ターボなら１６２００円

（９１１DAYSより転載）

でtimesでレンタル出来るようです。ただし東京と横浜のみです。

ようやく暖かくなってきた３月の好日。地元たつのツーリング倶楽部の朝会が「道の駅御津」で開催されました。今回は１５台ぐらいの車が集まってくださいました。



遠くは神戸方面から参加して下さいました・・・いつも通り車もバラエティに富み・・・







高校生メンバーのこんな２輪車や








こんな赤い車や







久しぶりに拝見した懐かしい車や






暖かくなってきたので、私はイタリアンバイクで参加です。



（カレラというイタリアのメーカーで、２０年前のモデルですが、まだまだ現役です）



ご興味ある方はぜひご参加くださいね！

フェラーリクラブの新春パーティーが開催されました。先月の大阪オートメッセや、今月行われた鈴鹿ファン感謝ディの皆さんのブログを拝見すると「尾根遺産編」が多いので、私も負けずに・・・（残念ながら本編はありません）


２０１７年、最初のイベントでしたから


「あけましておめでとうございます！」




の発声とともにパーティーが始まりました。







昨年に引き続き大阪心斎橋のフェラーリクラブのメンバーさんが経営するイタリアンレストランが会場です。




もちろん美味しい料理・・・しかもボリュームもたっぷり。２品目にして早くもお腹いっぱい・・・・














さて本日のアトラクションはイタリアから来られたリタ・リンチさんです。リタさんは、歌手・女優で先月末には大阪ドーンセンターで演劇の公演もされました。










素晴らしい歌声・・・でしたが、




ただお召し物が・・・





風邪を引かれないか少し心配でした。









大阪の夜は色々な意味で眩しかったです。





ちなみにリタさんの横に写っている人物は・・・・・・



絶対に私ではありません。




たぶん。




酔っているので記憶が定かではありませんが・・・

前々から不思議に思っていた・・・・




フェラーリのＦ１シフトのチェンジの際のアクセルワーク




Ｆ１シフトはクラッチ付きの変速機














通常は手足で行うシフトチェンジ、クラッチの操作、アクセルワークを機械がやってくれる優れもの・・・・




ただ問題は・・・・




クラッチの減りが早いこと。







どうしても半クラッチを多用するので・・・・あっという間にクラッチ交換



➡８０万円コース？







３５５から始まったＦ１シフト・・・少しずつ改良がされ、モデナの後期型になると、シフトチェンジ、クラッチ操作も上手にできるようになって、クラッチの減りも少なくなってきています。




さてクラッチをいたわり、長持ちさせるためには・・・・




謎であったのが・・・・・・










シフトチェンジの時にアクセルは踏むのか？




それとも戻すのか？







前々から気になっていたのですが、諸説あり・・・・




（Ｆ１シフトはオートマチックの様に自動変速のモードも選べますが、通常はパドルを使ってシフトチェンジしています）


先日、コーンズの方にお話を伺うと・・・




４３０までは、シフトチェンジの際にはアクセルを緩めるとクラッチが長持ち・・・・




逆に４５８の場合はべた踏みが良いそうです。







うーん　構造の違いでしょうか・・・・




知りませんでした。




４３０までは通常のマニュアルトランスミッションと同じと考えたほうが良いようです。




確かにマニュアルでシフトチェンジするときには、一瞬、アクセルを緩めますよね・・・
















話は変わりますが、クラッチは何％まで使えるのか聞いてみると、４０％ぐらいから違和感が出て、２０％ぐらいが限界だそうです。




最近、クラッチ残量測っていない・・・ちょっと気になるな。










最後にフェラーリって、モデルごとに進化していますが、一番大きく変わったところは？とお聞きすると・・・・




ミッション




だと言われていました。




ランボルギーニでも同じことを言われました。




今日は将来のオーナー様への豆知識でした。














ところでDSGやDCT、PDKなど色々な変速機がありますが、耐久性はどうなのでしょうか？





VWやAUDI乗りの方のご意見を伺えたらと思います。


私もいつかはVW　GOLF　GTIに乗ってみたいので・・・・
（GOLF　Ⅴを買おうとしたら嫁に却下された経験ありです）

知り合いの方がレクサスの定期点検に行くというのでホイホイとついていきました。



車好きですから、別に購入予定は無くてもディーラーに行くのは大好きです。オーナーズラウンジでお菓子も食べれるし・・・・



レクサスは以前、IS（前のモデル）の購入寸前までいったのですが、もう亡くなりましたが母の・・・







「この車、インプレッサより乗り心地悪い・・・」







の一言で却下となりました。本当にWRXより悪かったのかは？？？？









さて今日のショールームには、CT、IS、NX、LSが展示されていました。相変わらず店内は立派な造り。CTはショールームで久しぶりに見たような気がします。










点検の間、オーナーズラウンジで一息。豪華なソファーです。飲み物とお菓子をいただきました。今月のお菓子は小っちゃい鯛焼きでした。










点検は無事終了。新車購入から2年が終わったとことですから問題なし。




しかし、サブのバッテリーが少し弱っており、1年後の車検の時には交換が必要になるかもしれないそうです。聞くところによれば、走行距離が短い場合には、バッテリーの寿命が短くなってしまうそうです。










ハイブリッドって、そういう問題があるんですね。勉強になりました。




ところで半年ほど前にオーナーズラウンジにお邪魔した時に気になったこと。


とってもドキドキしたこと。






レクサスの綺麗なお姉さんのヒールで踏まれないか・・・・






今回はオーナーズラウンジには











カナブンいませんでした（冬だからかな？）


冗談じゃなく、本当にカナブンが絨毯の上を歩いていたんですよ。