病みあがりに踏んだり蹴ったり

病みあがりの朝。
出勤時145エンジンかかんねー



しゃ〜ない、タクシーで出勤さ！！




確かに、最近セルの回りが弱かった。
そして、今年一番の寒さの今朝は、特に！






帰宅して確認。

バッテリー電圧12.3v近辺。

試しにエンジンかけると、何時ものごとく
弱々しくセルが回り、エンジン周り出す。


この時の電圧、リアのバッテリーのところで14.3vくらい。

辛うじてオル種タは大丈夫なのか？



この、クソ寒い中の修理は嫌だし。


取り敢えず、これです。




玄関先のコンセントから、



トランクに伸びる怪しい電線w



アルファ145は標準がリアバッテリーですよ〜(笑)

リアバッテリーだと、どうしてもセルモーター迄の距離があり電圧降下があります(同一バッテリーでも、フロント搭載時より明らかにセルモーターの勢いがなくなる)。
実は、寒い朝にはヨワイのかもしれない。