パーサイドブレーキ引いたらフロアがついてきた？　 Multipla

国内最悪レベルの融雪剤散布により、
日本一自動車の寿命が短い札幌市。
（注：当社調べ？）



一冬を超すごとにボロくなっていくムルティプラ・・・

本日は、あわや題名の通りになっていたかもしれない、
重大案件。車検通らねぇよ～



GEDC0467 posted by (C)factoryosaru


ムルティプラは、パーキングブレーキの台座のところだけ、
ロシア製（？）の粗悪鉄板を使用しており（*）、
数年前からサビが浮いているのに気づいていたが、


サビが膨らんでいたので、ど突いてみたら、
穴が開いた。



GEDC0469 posted by (C)factoryosaru





ど突いて落ちたサビの塊・・・



GEDC0475 posted by (C)factoryosaru




（*）往年のアルファ・スッドは、安いロシア製の鋼板をつかっていたとか？
船便で新車が日本に到着した時には、既に錆びていたという有名な話がある。



パーキングブレーキの台座は3本のM8で固定されているのだが、
そのうち1本は、台座ごともげてきた・・・



GEDC0471 posted by (C)factoryosaru







当て板を作らねば、
ちょうど、ドラム式洗濯機をバラしたときのバラスト用の
鉄板（防錆Znメッキ付き！）があるので、それを加工。

何度も組み直して、ブレーキの台座のネジ穴を設けてから
塗装。



GEDC0472 posted by (C)factoryosaru




切り出し、下地つくり、下塗り、上塗りと・・・
待ち時間の多い作業なので、別の待ち時間の多い作業と重ねる。



右バックミラーの塗装ハゲ、



GEDC0461 posted by (C)factoryosaru






こちらも下地作りして、



GEDC0462 posted by (C)factoryosaru






塗装



GEDC0464 posted by (C)factoryosaru




それから、今年はとある理由でユーザ車検受けてみようと思っているので、

こちらの作業も・・・






GEDC0465 posted by (C)factoryosaru


軽量＆排気抵抗が少ないが、
声が大きて過激な環境保護活動家のようなマフラーを








GEDC0481 posted by (C)factoryosaru


鈍重で排気抵抗が大きくても自己主張しない、
一般会社員のようなマフラーに交換。





今度の休みは、本日作成した当て板を
サイディング用のコーキングを盛ってとりつけ、
一部のリアシートをし、荷室ガード取り付け、
スペアタイヤや、ウーハー、フロントウインドウに取り付けた
ドラレコ等を外す予定。





札幌だと、17年落ちの車を動態保存するのはなかなか苦しい。

古くてマニヤックな車両を
しっかり稼働する状態で末永く維持しようと思う。
なんだか、うちは自動車版の大井川鉄道みたいだｗ