ファクトリーお猿のブログ一覧

以前から気になっていた2柱リフトのオイル漏れ、 米国よりシールキットはかなり前に届いていたのだが、腰痛が発症ししばらく重めのDIYを避けていたため、本日着手。 なお手順は、こちらの動画を参考にするので、あくまで忘備録として。 ストラップ ...
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エンジン暖まると、信号待ちや切り返し等で突然エンストする症状のあるプジョーバン。 これまで、クランクセンサー、ノックセンサー、MAPセンサーを交換してきたが、冷間時に、ピーという警告音とともにエラーコード0170 fuel trim bank 1を吐き出し、暖まると上記のエンストが起きる症状は変 ...
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先日、ノックセンサー（と吸気温度センサー）を交換したことは、前回のブログで書いた通りである。 その後、何日かプジョーを走らせているが、これまでECUのエラー（P0170）消去後2日目で必ず点灯していたエンジン警告灯 が出なくなった。 駄菓子菓子、交差点や車庫入れで一時停止するようなシチ ...
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先日、苦労して燃料ポンプを交換したにもかかわらず、 車庫入れ時の一時停止でエンストしてしまった我が家の分からず屋のプジョー。 本日は、ノックセンサの交換である。 何でも先のクラッチ交換作業時に「割れ」がみられたからである。 これを交換するには、 またもや「インテーク全バラシ」が必要とい ...
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土曜日の半ドンの診療後、近所へ買い物の帰り道。 あと50メートルでクリニックに到着というところで、 水温計の乱高下・・・ 聞いたことのないようなラジエターファンの 超高回転うなり音・・・ クラッチ交換でクーラントも入れ替えしたし、 ラインにエアが噛んでいれば？ しかし水温計が一時的に110 ...
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前回のブログで書いた通り、Maxjax2柱リフトのピストンシールからのオイル漏れ発生のため、リフトを使った整備は自粛せざるを得ない。 単に、ミッションオイルやエンジンオイルの交換程度なら、 昔ながらのスロープに乗り上げてやる方法も悪くない。 坂を登るだけなので、ジャッキポイントを傷め ...
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2月のクラッチトラブルからずっと宙に浮いていたプジョー・バンが地球上に戻ってきた。 数日前に、リフト上でクラッチ組み込み、ミッションとエンジン結合、スターター組付け、インテーク・インジェクター等組みつけ、ラジエターホース取り付けとクーラントの補充、ミッションオイルの注入、クラッチライン ...
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クラッチ交換作業が終わったので、周辺機器の組み立てを行う。 もとに戻すだけなので、あまり写真撮ってないが、続ける。 ミッションをエンジンから外す際に、クラッチのレリーズシリンダー（slave cylinder) を一時的にミッションから取り外す必要があったのだが、その時に、シリンダーを ...
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先日、ミッションの取り外しまで行った。 本日はその続きである。 クラッチカバーとクラッチ板を外す。 ムルティプラのタイミングベルト交換作業する時のフライホイール回り止めが使えた。一つ作っておくと、色々役に立つ。 フライホイールの状態と、クラッチ板の状態を確認。 フライホイ ...
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クラッチトラブルの我が家のプジョー・バン やっとミッションを下ろす段階まで来た。 FF車のトランスミッションを取り外すと、エンジンが落ちてしまうのでエンジンクレーンで吊り下げるが、心配なので下からも単管で支えておく。 油圧シリンダーを100％信用していないので。 エンジンとミッ ...
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