ファクトリーお猿のブログ一覧

暖かった今日の札幌。 冬の集中メンテ最終章の145。 早朝に試運転してみた。 タイベルの張り直しで、一点の曇りもない すっきり晴れやかな吹け上がりが楽しい。 きっと、今日が今までで一番調子が良い♪ 駄菓子菓子、前上がりで大腿部全体をサポートし、 囲まれ感のあるシートポジションである冬用貨物 ...
続きを読む

百均みたいなパーツの為にサスのバラシが必要 先日のブログで書いたとおり、左フロントサスのバンプラバー崩壊により ダストカバーが落下していたので、その交換が必要であった。 そのためには、ショックアブソーバ+コイルスプリング部分を 車体から取り外す必要がある。 今回は横 ...
続きを読む

昨シーズン、走行中に気づくと「キ・キ・キ・キ」と音をたてていることに 気づくことがあったリアブレーキ。 パーキングブレーキを作動させると、一時的に消滅するものの、 程なくしてまた鳴いている・・・ リアブレーキの引きずりだ。 そろそろオーバーホールのサイン。 ということで、自宅 ...
続きを読む

冬に間に、マフラー作製とリアブレーキキャリパOHを予定していた145。 寒い時期のガレージ作業は憚られ、現在に至る。 京都から50.8Φの、中共から50.8 to 63の reducerが届いたので、 溶接してみた。 　 何度もやっているので、直流改造アーク溶接機（マイナス・アース）で ...
続きを読む

レクサスの良さそうな車が買える値段なのに、突然片肺になったり、事実上雨の日に乗れなかったり、塗装が怪しいところがあったり。古い古い中古車（自動車保険で古車扱い）だから仕方ない。ポンコツだけどフェラーリなので高級ポンコツ車。
続きを読む

学生時代のバイト先の社員の方が乗っていました。当時も今も人気度は155>145だけれど、私は145が、145が絶対好きだー！
続きを読む

数年前に十勝へ旅先で脱落した後ろのナンバープレート。 アルミメッシュでステーを作成し、再度取り付けていたのだが・・・・ かみさんよりLINE 買い物中にリアゲートしめたら、ボテッと落ちたそうだ。 スーパーのサッカー台から荷物紐とテープを分けてもらい、応急処置して 帰宅したとのこと・・・ ...
続きを読む

アルファのタイベルが切れる。 4万キロでタイベル交換しないとヤバい。 こういう噂を聞いたことがある人が多いだろう。 自分自身は、まったく信じておらず、アルファ純正採用の DAYCOのベルトキットがドイツ車やフランス車にも採用されているし、 フィアット製のディーゼルエンジンが三菱キャンターに搭載 ...
続きを読む

冬眠中の145。 春以降快適に乗るための整備しておこう。 145の持病、タペットカバーのパッキンから盛大にオイルが滲み出しがある。 その交換をするついでにタイベルの調整を することに。 下から覗くと、冷却系統から漏れ漏れ。 2号機はとにかく汁物が漏れる傾向にある。 ホース ...
続きを読む

ムルティプラのオイル交換をした。 左上　相変わらずわかりにくいレベルゲージ 　　右上　　オイル排出量　約1200ml 左下　オイル注入量　約3200ml (オイルフィルタ交換せず） 　　右下　　オイル注入後の状態 α怒の2AZエンジンもびっくりなくらいのオイル消費量。 数百km ...
続きを読む