ファクトリーお猿のブログ一覧

海外探しても、 初期145のエアフロなんて無いよね？ と思っていたら、 お安くゲト！ 灯台下暗し
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ムルティプラ　3ナンバーから1ナンバー（4人乗り）に変更プロジェクトを 総括。今回は、コスト編です。 GEDC0536 posted by (C)factoryosaru ステンレスマフラーを屈曲してみる？ コスト計算してみた。 項目 3ナンバー　→ 　1ナンバー 重 ...
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エンジン+ミッションが落ちた状態の照雄小児。 先日挙げた画像だが、 DSC_2565 posted by (C)factoryosaru ドライブシャフト（FRベースなのでプロペラシャフト？）の 自在継手が、逆「へ」の字　に折れているのがわかる。 腐食により、ミッショ ...
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車体測定コースに並ぶムルティプラ DSC_2580 posted by (C)factoryosaru 一般的な車検は一発で合格したムルティプラ。 予備検屋さんの腕は確実！ ユーザー車検の味方ですね～ さて、車体測定コースに入る直前、 車検場の職員2人による荷室チェックで ...
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今回、初のユーザ車検。 14日前よりネットで陸運局の予約が出来るサイトということだが、 いつも、2週間前の午前0時を過ぎると 全て予約がいっぱいになってしまう。 混雑する札幌陸運局は、いつもこんな感じ。 使い物にならないお役所謹製サイトに見切りをつけ、 昭和テクノロジーの電話予約。 050-5 ...
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まずは報告！ DSC_2604 posted by (C)factoryosaru 初ユーザ車検で構造変更・突破完了。 ネットで事前情報をゲトしていたものの、 噂通り、現場の検査員の判断によりけり・・・ 詳細は後日
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数年間冬道の楽しさを教えてくれた照雄小児。 冬季に大量にばら撒かれる塩カルにより、 超重要なパートが根本から腐り、泣く泣く廃車決定。 数日前、大したことない縁石を乗り越えただけなのに、 腹がつかえたので、何だろ？と思っていたら・・・ DSC_2560 posted by ...
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先日から車検整備に明け暮れているムルティプラオーナーのお猿です。 4人乗りにしたいので、こんなふうになりました。 GEDC0496 posted by (C)factoryosaru 車いじりなのに、丸のこやコーススレッドに 木工用ボンドなど、大工仕事みたいですごく新鮮。 キャンピ ...
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国内最悪レベルの融雪剤散布により、 日本一自動車の寿命が短い札幌市。 （注：当社調べ？） 一冬を超すごとにボロくなっていくムルティプラ・・・ 本日は、あわや題名の通りになっていたかもしれない、 重大案件。車検通らねぇよ～ GEDC0467 posted by (C)factor ...
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