ファクトリーお猿のブログ一覧

リフレッシュ作業後の、左後タイヤが微細な段差を超えた後、

「ブワァァァァァァ～ン」という嫌～な振動が続いていました。




まぁ、完全なガス抜けですな。





乗り心地が悪く、酔いそうになるのと、
なんといっても、右コーナリング中に段差を超えると、
思い切りケツ振るので危ないｗ







ということで、早朝整備です。



タイヤを外し、ショックアブソーバを取り外します。

トレーリングアームにジャッキを掛け、ショックアブソーバの自由長に
合わせます。

あとは、上下の螺子を取り外すだけ。





なお、上側の螺子や、車体の袋状の形態の部位に位置しているので、
内部に落としてしまうと、さぁ大変！である。





なので、純正で、「落とさないでSHOW」ツール（SSTといっても、只のプラスティック製の
筒だがｗ)が装備されています。

お猿号は、なぜか右側だけ。




コレを利用すれば、心配御無用。






ガレージに転がっていた、走行僅かのショックアブソーバと交換。





写真右側の、完全抜け抜け仕様のほうは、手で伸縮させると、
「ブチュブチュ」オイルの漏れる音を立てながら、ブヨンブヨン動きますｗ

全く役に立ってないなｗ

なお右後ろの「漏れてないほう」のショックアブソーバも、
雑音こそ無いが、体重かければ伸縮してしまう。

こちらも似たり寄ったり・・・ｗ




勿論、リプレイス品は、腕力ぐらいではビクともしません。





さて、本日の買い出しで試運転するかなぁ・・・・