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2柱リフト設置には、コンクリートアンカーが必要。

説明書によると、





コンクリートアンカー posted by (C)factoryosaru





約16mmΦ、5cm深さのパイロットドリルと、

約22mmΦ、14cm深さのファイナルドリルが必要なようです。








これは、ここが安いかな？



ミヤナガDLSDS22027 posted by (C)factoryosaru






送料700円かかっても、日本昔ばなしみたいな名前の大手サイトより安いです。





さて、準備準備！！






こんな風にならぬよう、しっかり施工しないと・・・


アンカーロス posted by (C)factoryosaru

2年前に、道外で入れたらしいです。
思い切りアンカーロス（グラグラ）してました。







あぁ、本業も趣味も

やってること「同じだな」（爆）

やっと、ネバ田州　里乃近郊の田舎オヤジから、Invoiceが届きました。




Sold to お猿　お猿の巣の住所
Ship to　苫小牧税関　その住所




のままでしたが、Descriptionの中に





Shipped from Danmar　Equipment（←ヤツのスペル違い　Dannmar　nn2つが正しい：お猿注ｗ）
End　Customer　お猿


の表記があり、
なんかあったら、Danmar（同じくスペル違いｗ）に訊け！と記載。









まぁ、ネバ田オヤジ、「悪いヤツ」ではないのでしょう・・・


ですが、


「仕事、雑過ぎ」


「輸出なんて、したこと無いんでしょ・・・っ」


「やったこと無いけど、やれば多分出来る、easy go easy go no problem!」って感じだろうなｗ







通関手続きしてない荷物なんて、港の傍にある保税地域で
ストップして、そこから先になんて進まないのだから・・・







このInvoice,よく見ると、

Vessel/Voyage
支那っぽい名前の船名
port of discharge
Tomakomai Japan

Buyer will pick up at port


とある。


これでいいんじゃん。





つまるところ、中継地点でしかない苫小牧港やその税関の住所をconsigneeとして記載するのは間違いだし、その必要性は無し。単純に、お猿宛にすれば良い。

こんなinvoiceとbill of ladingでは、私が通関手続きすることは、できないと。

The addresses of Tomakomai Seaport or Customhouse are not needed.
You don't have to know about any of this shit!
間違ってるかもしれないけど、こんな風にイヤミを奴にメールしてやりたくなりますｗ






やっぱりConsignee（ship to)は

お猿及びお猿の住所でいいのだ。






戦いは続く！