ファクトリーお猿のブログ一覧

適正化工事が進むライトバン・206SW。



今日は、革張り部分が擦れてみっともなくなっていた部分の補修をやってみた。





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走行7万ｋｍ相応のヤレ具合。
個人的には、自動車のシートは布のほうが良いと思う。



さて、補修材料は住宅の外壁（サイディング）の
ジョイント部分を防水するシリコンシーラント。



窓掃除用のスプレーで油分を落としてから、
黒と白を調色。
ガレージに落ちていた金具をスパチュラに見立てて、
インプラントの印象を採る時のように手際よく練和する。




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それを、患部に塗布する。
本革でも合成皮革であっても、ベースに塗装してあるだけなので、
強力に付着する材料なら何でも良い。



縫い目ごとのパーツに見立てて、マスキング等はせずに、
シリコンをパーツごとに塗りつける。



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直後は厚みが出過ぎるし、過剰な光沢が気になる。
塗布後20～30分程度経過したところで、ヘラで伸ばしていく。
余剰な部分はヘラで集めて除去する。




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広範囲に及ぶパーツでは、傷みのある部分の周辺だけに
シリコンを塗布して、ボカシ塗装のようにすることも可能。

一時間くらい経過したところで、手袋を履いた手で表面を
撫でてやると、適当に「ツヤ消し」になり、周囲に溶け込む。




　↓　画像のとおり、指で撫でた部分が　↓
　　　　　つや消しになっている。


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そして・・・

完成




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運転席も、助手席並に綺麗になった！！
完全な硬化には数日要するので、
不用意に座らないように注意だ。






余ったシリコンシーラントで、シャーシもメクラ蓋を
装着。



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新車時には、メクラ蓋が付いていたのだが、
劣化していたので取り外した場所に、
Aliexpressで購入した35mm blank plugを装着。




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中央の膜部分はは、電線を通すことを考えられた製品なので、
強度が足りない。
シリコンシーラントで補強をしておく。





実は、この奥にも、フロアパネルに穴が空いている部分があるが、
ココはパネルに折り返しがつけられており、先のblank plugは
装着出来ない。



純正部品を調達するべく、仕方なく市内のDへ向かうが、




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あいにく、早い時間に閉店していたため、ジョイフルAKへ。




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なんでも売っているジョイフルAK。
家でもクルマでもDIYで困ったら、やはりココ！




32～37mmのテーパー状となっているので、
パネルの折返しの厚み等に関係なく装着可能。



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ココも後日、シリコン仕上げかな？









午後はリアサスの錆落とし。




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研磨パッドでロアアームやメンバーをゴシゴシ




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程々に錆落とししたら、
いつものサビキラーで塗装。



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数日後、フロントサスと合わせて、
鉄部用の錆の上から塗れるタイプの
ペイントで塗装仕上げ予定。
住宅用で、便利なものが出ている・・・




タイミングベルト関連がドイツから到着するまで
時間がかかるため、その間に色々と遊べます。



ということで、完成まで楽しめる古いクルマは最高の道楽です♪






メモ　パワステ高圧側　10mm 低圧側　12.3mm
高圧側って7.9とかじゃないのか？　へんなの・・・



今回の革シート補修は、こちらの動画を参考にしました。
シリコンおじさん・シリコン大先生として大変有名な方のようです。