ファクトリーお猿のブログ一覧

今日から、バラシに取り掛かります。


SBCA0099 posted by (C)factoryosaru

整備解説書のエンジンの着脱、エンジンのオーバホールの部分をパソコンでプリントアウト！

毎日、英和辞典を片手に夜な夜なエンジンのばらし方のお勉強ｗ
いやぁ、国家試験前みたいです（爆）




さぁ、やるぞ！

まだ、部品は一つも届いていないので（今週末予定）、本日は
簡単なところだけサラっと・・・

まずはじめに、下回りエキゾースト関連のボルトにＣＲＣをたっぷり浸透させ・・・
これは後日やります。


さて、まずインジェクタや、ＨＩＤの配線を疎開させるのですが、


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ストラットタワーバーが邪魔ですね。





エイヤ～と、バッテリの台座（リレー類も取り外し）、インジェクター系や
イグニンション系の配線を取り外し、エアフロセンサやエアクリも外します。


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う～ん、かなりエンジンルームがすっきりしました。
思わず作業性向上のために、バッテリをリアに移設したくなります。






さて、イロイロ見ていきます。


まずは、お決まりの4番ホールです。
液体ガスケットを塗ってあるので、オイル漏れは
大丈夫かと思っていたのですが・・・


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フィアット天麩羅になってました！

生き恥ですねｗ

例の隆太～溝加工しなきゃ！！





次に1番ホールです。


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錆びてます・・・orz
どうやら雨水か、整備工場でのエンジンスチーム洗浄などが原因のようです。

プラグホールを開放にして、乾燥しやすいように加工しなきゃ・・・




最後に、今回のヘッド降ろしのきっかけになった、ブローバイ関連です。
以前、オイルキャッチタンクを付けたことを、このブログで紹介し、
その内容物の画像をうｐしたところ、


SBCA0051 posted by (C)factoryosaru
↑これが、キャッチタンクの内容物↑

コチラの方より、これは、逝かれたガスケットから水がエンジンに入り込んでいる、
ガスケット逝ってるから要交換！いそいでやるべしとコメントが入り・・・


SBCA0102 posted by (C)factoryosaru
↑ブローバイのパイプには、「乳化した油分+水分」がベットリ↑
キャッチタンクを取り付けした当時はこんなではなかったのですが・・・
今回取り付けたキャッチタンクに助けられました。
エンジンの健康管理に、皆さんもリゾネータを外してキャッチタンクをつけましょうｗ


「簡単だから自分でやんな」との指令がｗ


Ｔベルトだって、ＤＩＹでやったこと無いのに・・・orz


という状態だったのですが、なんとか準備が整いつつあります。



いやぁ、今回、ホント、
オイルキャッチタンク取り付けて良かったです。
こんな風になっているなんて知らずに乗り回していたら、
今頃は原因不明のエンジンブロー

そして、なんといっても＠監督さんに「異常」であることを診断していただき、
さらに、夜な夜なネット・携帯を駆使して技術指導までもしていただき、感謝感謝です！

安いっ、


危険なかほりが・・・（爆）


あぁ、物欲ｗ



純正なのか？との問いに・・・

Hi They are FAI www.faiauto.com

Alfa Romeo do not make their own Hydraulic Lifters

だと、ううん？

朝早く起きたので、千歳方面を徘徊してきました。




すると、対向車線でティアナの有害電磁波発生装置搭載白黒大熊猫を
発見。


SBCA0093 posted by (C)factoryosaru





ということは、コイツの隠れ家は「有名なエプソンポイント」のはず・・・


SBCA0095 posted by (C)factoryosaru

左奥にエプソンのビルが見えます。
国道36号、千歳空港そば、苫小牧方面ですね。

地面に注目。
不審なタイヤ痕が多数あります。


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おそらく、走行車線に対向した状態で「測定」を行い、
急発進して方向転換し、獲物を捕らえに行くというスタイルのためでしょうか、
軽くホイールスピンしたような感じにも見えます。


SBCA0094 posted by (C)factoryosaru

え、大熊猫ティアナはＦＦでしょ？


という鋭い指摘もあるかもしれませんが、
この場所は、クラウン（大熊猫クラウンはＦＲ）で張っていることも多い
ポイントですので・・・ｗ




さて、場所を変え、札樽道（高速）です。


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不審な白いセダンが追い越していったので、
追尾してみましたｗ

一部始終はコチラをｗ





これが、ミニバンをやり過ごすために、一時左車線に寄ったときの様子です。


SBCA0098 posted by (C)factoryosaru


民主党による大逆転がおきてから、
コイツラの姿をあまり見かけることがなかったここ数日でしたが、
ところがどっこい。

健在でした（爆）。



安全運転へのモチベーションが高まりますね！



因みに、不審車の同型車（7月に撮影）はコレです。


DCF_0464 posted by (C)factoryosaru

あくまで同型(クラウン170型）ということで、
同一ではないかも、かもかもしれません。

この写真だと、トランクリッドに自動車電話型のアンテナがついてないですが、
高速道路上のクラウンにはついていましたので、別物だと思いますｗｗｗはい別物（爆）

SBCA0089 posted by (C)factoryosaru


ＳＳＴ到着しました。

＠フジケンさん、
＠監督さん、

ありがとうございます。




これまで、見たことの無い「ツインスパークエンジン用カム押さえ」や



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名前は知ってるけど、使い方分かるのかよｗ・・・の「ダイヤルゲージ」など。



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中央の写真の真ん中には、
某福岡の大師匠が作られた、テンション張り工具も！！





さて、やるぞっ！


お猿はあまり休日が無いので、オシゴトから帰宅したら、
まずガレージにこもり、必ず部品をひとつは外す
「一日一膳」運動ｗでバラしていきます。


夕飯はそれから・・・（爆）

made in ItalyのＢＥＴＡの工具
を、頑張っている自分にw