ファクトリーお猿のブログ一覧

部品待ち状態のムルティプラが、バラバラの状態で
ガレージを占拠しているため、
今年のお楽しみ企画、145の等長エキマニ装着作業が出来ない。

その中でも出来ることを進めることに。



まずは、欠品していた「フロントパイプと触媒の間のパイプ」の作成だ。
そもそも156用なんだけどなｗ



Aliexpressで仕入れた蛇腹をパイプに溶接する前に、
蛇腹の縁端がかしめてあるだけで、隙間が開いているのが気になる。（1）
隙間があると、溶接はうまく行かないんだよな・・・





とりあえず、アーク溶接してこの隙間を埋める。
このほうがパイプと溶接しやすくなるはず。（2）

コンクリの床でゴシゴシこすって（ヤスリ代わり）（3）

ある程度面出しする（4）













内面に垂れた部分、スパッタ等をヤスリで落とす（5）

層を成していた部分が溶接で一体化している（6）





とりあえず合わせてみる（7，8）

この後、パイプの上に蛇腹を被せて、
隅肉溶接（接合する部材が直行した2つの
表面に対して溶接断面が三角形になる溶接法）となる。
点付けで仮付　斜め45度で。


いっぽう、ムルティプラのほうは、
割れていたエキマニに付いていた
O2センサを外そうと試みるが、
固着がひどくなめてしまった・・・




バーナで炙ったりもしたが、びくともせず。
どうせエキマニごと捨てるのでこのままで良いか・・・

新たにボッシュの汎用センサーを取り付ける予定。
車種別よりも遥かに安い！

ほんと、ムルティプラは、芋づる式でいろいろと
作業が出てくる。



因みに、夕方のガレージで、証明を落としてから、
エキマニの中に作業灯を突っ込むと、クラックから
光が漏れてきているのを発見（写真はうまく撮れなかった）。

よくも、あれで車検通ったもんだ。

ムルティプラの厳重な遮熱板のお陰で、
検査官が気づけなかったのだろう。




疲れたので作業はこれだけ・・・










物件探しで、帰り道に前から寄ってみたかったところで道草・・・




とあるコンビニ（？）の前で






セブンイレブン？




ファミリーマート？




セイコーマート？




ちがいます・・・





昭和20年代にタイムスリップ・・・

















昭和20年代から営業している食品販売店
「ふせ食品株式会社」


室内も我々の親世代が子供の頃の雰囲気だったが、
内部の撮影はご遠慮くださいとのことだったので、
興味のある方は是非現地に訪れてほしい。

瓶可楽を購入し、栓を開けてもらいその場で
飲み干した。




ふせ食品株式会社

https://www.google.com/maps/place/%E3%81%B5%E3%81%9B%E9%A3%9F%E5%93%81%E5%BA%97/@42.9193156,141.3702538,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x5f752b90262519d3:0x1eaaf2d2293e4ebf!8m2!3d42.9193157!4d141.3724426

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？
回答：ありません
Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。
回答：特にないです

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

購入してから10年くらい経つWIN7だったレノボのPC。
その1があったかどうか知らないがｗ
4GBだったメモリを8GBに、
BIOSの古いマシンに合わせて、当時物のグラボを入れて
2画面化。CPUを　i5-2320からi7-3770に交換。
宝の持ち腐れと分かっていても、ロマンでM.2　NVMeのSSDが
欲しくて購入したものの、自分のマシンにPCIeｘ1のスロットしか空きがなく、
装着してみたら、WD BlueのSSD側がX1ではgen1対応とSATA2以下の
転送速度であることが発覚し、ブートローダを介して
無理やりUEFI化してこれで起動させることを断念
結局ドキュメントの溜め込み用に・・・

ここまではその1。


やっぱりSSDによる素早い起動、
OSがサクサク動くようにしたくてうずうずして、
結局SATAのSSDを新たに購入、
建材やリフォームの部材を購入したカードのポイントが溜まっていたので無料でゲト！

とりあえず小さな躯体の狭い空きスペースに、
SSDのマウンタを加工して、DVD-R、HDDの隣にSSDを無理やり内蔵化。






マウンタをそのまま使う気ゼロ





元のHDDは、バックアップ用にする。



しかし、マザーボード上の空いていたSATAのソケットがうまく動いてないようで、BIOSで認識されず困った。

HWiNFOで見ると、余ってたソケットをマザーボード側は、
SATAであることは認知しているが、
device present, Phy communication not established
ということで、認識はしていない模様。なんだかわからん。

とりあえず、いろいろ組み替え、SSDの不良、SATAデータケーブル、SATA電源ケーブルの断線等を疑い、試行錯誤するが、結局はマザーボード側の
問題のようだ。


結局、使用頻度の少ないDVD-Rが接続いたSATAソケットにSDDを接続し無事
BIOSに認識された。

空いていたSATAソケットに挿したDVD-Rは、
同じくHWiNFOでみると、device present, Phy communication not established, つまりマザーボード側で認知してるけれど、BIOSに認識されてないということだった。

使用できなくなってしまったDVD-Rは他の方法で、内蔵のまま
継続使用できるように、魔改造のネタを考えることにする。

SSDは、AOMEI　Backupper　でクローンを行い、BIOSで起動順位を変更したら、何事もなかったように、SSDから起動。

起動時間が速くなったのはもちろん、通常の作業でのフォルダの開閉や、
ファイルのコピー等もサクサク・・・

大量記憶装置の安全性も高まったことだし、まだまだこのマシンには
頑張ってもらおうと思う。

北海道仕様のアルファ145はエアコンレスなのだが（笑）
地球温暖化の影響で、札幌も意外と暑い。

そんななか、窓開けて走行していても、
市街地ではブロアファンによる風が欲しい・・・


駄菓子菓子



我が145は、暑いのが大嫌いな私に向かって
熱風を吹き付けるのだ。


まぁ、これは145ではあるあるで、
ヒータコアのバルブが締まりきっておらず、
温水が空調まで来ているである。




20代に145の乗り始めた頃、1年落ちなのに、東京都心の夏場に
熱風吹いてきて、品川の大沢商会に修理に出したのが懐かしい。

今や自宅が整備工場なので、自前整備が当たり前。





ガレージ内は、海外からのパーツ待ちのムルティプラが
リフト上で待機しているので、久々の青空整備。

午前中は日陰になるので、扇風機の風を浴びながらの
爽やかアウトドア整備♪


インパネを左右分割してあるので、簡単に撤去出来る！






札幌の庭先ではよく見られる光景





ダッシュバラシな何十回とやっているので
サクッと作業！








肝心の中身はこうだ。





温度調整ダイヤルを最も冷える部分にまで
回転させても、ヒータコックは締まりきっていない。

ご覧のとおり、ワイヤの調整機構は
目一杯キツくしてあるのだが、
指でコックのレバーを押し込むと
数ミリ動く。（右上）

つまり、温水が流れてしまっている・・・





ワイヤーのスリーブ部分の取り付けで調整することは
叶わないので、ワイヤそのものを回転させて
数ミリ短くしよう。






なんとも簡単な作りで修理も容易。
スマホのようなタッチスクリーンで空調を
コントロールするような車両だと、
自前整備は不可能だ。
生産中止から6年でタッチスクリーンの
在庫がなくなるので、そのせいで廃車となる
ような新型車が本当にエコなのだろうか？と


145は修理しやすい・整備性のよい・優秀なクルマだなと
再認識した次第。

ということで実用性のある趣味車はずっとこれでいい。