サモアのブログ一覧

ウチの車は世代的にインジェクターやセンサー類の2PコネクタはboschのEV1というコネクタが使われているのですが、基本的にオス端子側が機器類なので補修部品でコネクタを探してもメス端子側しか見つからず割り込みや延長用のケーブルを作るのは諦めてました。 ところが最近はコネクタ類は殆どなんでも中国で揃 ...
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ベアリングを買って来てサクッと組立ました。 (変速ギヤだけ内径がキツキツでスライドしないので削って調整したけど。) 試運転してみたけどちょっと変速が渋いかな。金属製なのでしかたないかも。しばらくしたら馴染むかな。 これでやっと穴あけ作業が出来ます。
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使えそうな気がする。 ベアリング買ってこないと
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やっと買いました。 じつは昔、卓上タイプの10トンのヤツを買った事があるのですが、パワー不足でロアアームのブッシュが入らず、結局そのまま引越しの時に捨てたので今回は20トン。 本当はミッションのオーバーホールをした時に買いたかったんですが、無しでも済んでしまったのと、重量物なので運送会社留めだった ...
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色々と手詰まりになったので予備のフェンダーを使ってオーバーフェンダーを妄想中。 この紙粘土、乾く前から発泡スチロール並みに軽い。 片側200円で妄想可能なのでもうちょっと遊んでみよっと。
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変速ギアの故障で分解してみたのですが、ギヤがバラバラになってました。 なんとプラスチック製。 幸いな事に中国のサイトで互換性のありそうなのを見つけたので修理自体は出来そうな感じですが、これ、シャフト抜くとベアリングも交換しないとダメな感じなのでそっちは分解後に採寸してまた別途調達ですかねぇ。 ...
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注文してあったプラグが到着。 上部のターミナルが一体型なのと3本ラインが入ってないけど支障なし。 我慢出来ずにダイレクトイグニッションに変更後初めてエンジンをかけてみる事に。 結果は何事もなかったかの様に意外な程あっさりと始動し、アイドリングも安定しているのであとは熱対策かな。 移設したオイルフィ ...
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フルコンのテストモードを使って点火テストをしたんだけど、火花飛ばず、、、 ？？っと思って別のプラグに差し替えたら正常。 結局1本死んでました。 前の仕様でM.D.I.を付けていたので寿命が半分以下になるのは覚悟していたけど、それにしても早かったなぁ、、、 全交換したいところですが、今回は1本だ ...
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とりあえずコイルまでのハーネスの作成まで終了。 純正部品を流用して作ったので見た目を盛れた気がする 笑 コイルのブラケットも作らないといけないんだけど、チップソーとかないと作れなさそうなので点火の確認だけしてまた来週以降かなぁ
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かなり久しぶりの投稿。 最近はTik Tokとインスタしかやってない(^_^;) ダイレクトイグニッション化の配線を作りはじめました。 思いのほか面倒くさいです 笑 コイルを支えるブラケットも作らないといけないし。 点火テストはだいぶ前に一度試しているので多分なんとかなると思うけど、さてど ...
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