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サモアのブログ一覧

2009年08月28日 イイね!

左側完成

左側完成苦労しましたが左側はなんとか付きました。
ホイールとキャリパのクリアランスがほんとにギリギリ(笑)
とりあえずアルマイト加工とか塗装とかは省略して仮組みして右側の作業にはいります。
右も同じようにやればいいって分かってはいるんですが簡単には行きそうにないです・
Posted at 2009/08/28 16:40:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | D.I.Y. | 日記
2009年08月28日 イイね!

ハブ加工

ハブ加工ローターの固定ボルトの穴位置が合わないのでハブを加工中。
この固定ボルトなしでローターつけるとホイールボルトを規定トルクで締めてもブレーキかけた時や発進の時にローターが動いちゃってホイールボルトにブチ当たって音が出たりします。
ハブ側を加工するかローター側を加工するか悩ましいところなんですが、ローターにはすでに2つも穴が開いているので今回はハブ側を加工することにしました。
これだと次にローター交換するときには何もしなくてすむし。

捨て予定のローターで位置をあわせて穴あけ&タップ切りして終了。
Posted at 2009/08/28 16:29:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | D.I.Y. | 日記
2009年08月27日 イイね!

中華フライス壊れた・・・

中華フライス壊れた・・・左右の送りが渋くなったなぁと思いながらハンドルを回していたら空回りしてテーブルが動かなくなりました(--;
どうやらボールねじを舐めてしまったようで・・・
とりあえず分解して見てみたら案の定受けのブラス製の部品が削れてスカスカになってました。

あーあ、どうすんのこれ? この部品だけ注文したら手に入るのか??

しっかし、こんなのブラスじゃぁまたすぐ削れちゃうしなぁ・・・

と思いつつ更に分解してみたらなんとこの部品は単にボールねじを挟んでいるだけで螺子が切ってあるわけではありませんでした(笑)
なんともアバウトな構造に驚きつつも締め付け用のボルトを締め上げて修理完了(?)

一応グリスアップしといた方がいいかなって事で何故だか手元にあったエンジン組み立て用のモリブデングリスを塗りたくってカミソリ調整もしなおして無事復活しました。

なんか疲れた・・・


Posted at 2009/08/27 18:40:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 工具 | 日記
2009年08月20日 イイね!

滅多に使われない工具その5

滅多に使われない工具その5リアのハブベアリング用のベアリング・プラー/インストーラ。
ベアリングの交換とハブの挿入に使うので左右で計6回使ってお蔵入り予定・・・
けっこう高かったです(涙)
まぁそれでも結局どっかショップや工場に頼んで工賃払うより工具買っちゃえって事になるわけで・・・。

こうやって滅多に使わない工具がどんどん増えるんですよねぇ。

でベアリング抜くのに使おうと思ったらボルトが32mmなんてサイズでした。
片側は大きめのモンキーでなんとかなるけど裏側も32mmが必要だし・・・
また新しいソケットを買わないといけないのかと思ってたらファンカップリング用の薄型レンチが32mmだったので無事解決。
まぁエアインパクト使おうと思ってたのに手回しになっちゃいましたが。

Posted at 2009/08/20 16:49:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 工具 | 日記
2009年08月20日 イイね!

滅多に使われない工具その4

滅多に使われない工具その4リアのハブベアリング用のスナップリング・プライヤ。
小型用は別にあるのでほぼ専用。はずしてつけてを左右でやるので4回使用してお蔵入り予定です(汗;
1500円くらいなので一回たり375円かなぁ・・・
Posted at 2009/08/20 16:34:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 工具 | 日記

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所有しているZ1、C1共に国内未導入なので並行輸入車ってのが訳わかんないですが(笑) BMW Z1は通関証明と予備検査証持って自分で陸運支局へ行き新車登録...
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