サモアのブログ一覧

写真用のA3ノビまで印刷できるインクジェットプリンターを新調しました。
といってもまだカンムリワシの写真しか印刷していませんが（笑）
車の写真はいいのが撮れたらプリントしたいんですが、季節柄くもりや雨の日が多いので春までオアズケかな。
用紙も顔料インクもお高いのでA3や半切での印刷はよっぽどいい写真が撮れた時でないともったいなくて気軽にはプリントできません（＾＾；

出費がかさんでまた明るい望遠レンズの購入が遠のきましたが、鳥以外ならなんとかなる（？）のでちょっとカンムリワシはお休みして違うものを撮ろうかなと思ってます。

台風の後片付けやら大阪遠征(遊びですが)してマズイたこ焼き食べて胃の調子が悪くなって寝込んだりでぜんぜん車触ってません^_^;

でバッテリーが上がると困るので補充電したんですが、なんと4月にオートバックスで買ったばかりのバッテリーが死にました。買った時からなんか電圧が低かったんですが、充電してもダメでとうとう完全にお亡くなりになった模様です。
一応保証付きでしたが、離島なんでどうにもならなさそうです。

今、石垣空港のスタバからこれを書いているんですが、ラテを注文したら何故か名前を聞かれました^_^;
地元常連の方にお名前をうかがってますとか言ってましたけど次から名前を言ったらマイドリンクが出てくるのかなぁ？

当初の予定では９日の午後には石垣港で車両を受け取るはずだったのですが、天候不良で有明港を出た船が大阪南港に寄港後に遅れたのと那覇から先島方面への船の欠航が重なってしまい車両の受け取りが13日に延期になってしまいました。
コンテナの荷物の方は一足先に11日の小さめの船で石垣に着いていたので12日にコンテナごと家まで配送されました。
引越し屋さんにお願いしたので本来なら荷物の搬入もしていただけるはずなのですが、ドライバー１名でやってこられて「車上渡し」との事。
去年のＤＨＬ便のガレージドアの時もそうだったのですが、なぜかこちらの運送会社はいつも「車上渡し」で持ってくるんですよね。
まぁ幸い荷物も少ないですし、一人で持てるような荷物しかありませんでしたので自分でトラックの荷台から降ろしましたが、これが普通の引越し荷物だったらと思うとちょっとどうなのよ？　って感じです。

車両の方は船が13日の昼１２：００に入港予定で引渡しは午後3時くらいと言われていたのですが１３:00前には様子を見に港まで行ってました（笑）
当然のようにお昼休みですので実際の荷揚げは１３：００を回ってからのスタートです。


船のすぐ近くにある車両用のヤードで待っていたのですがぜんぜんＺ１が出てきません。
けっきょく3時を過ぎても出てこなくてやきもきしていたところ、車両が船の奥のほうにあるので船の反対側から出しますとのことで、無事に受け取りました。
とりあえずオープンにして家まで自走してガレージの前に止めて記念撮影。

そのままタクシーでもう一度港へ行って今度はＣ１を待ちます。
が、これがまた全然出てこない・・・
東京を出る時にコンテナに積まれていた旨を伝えたら倉庫内にあるかもということで探してもらったらなんとかなり奥の方に積まれていて、出すには手前に積んである牛の飼料のコンテナを大移動させないといけないことが判明（＾＾；

大型のフォークでコンテナを移動してもらいＣ１の載ったコンテナを外に出してもらって無事受け取り・・・・
かと思いきや、なんとバッテリーが上がっていてセルが回りません（＾＾；
バッテリーは満充電だったはずなのですが、到着が遅れたのとセキュリティがＯＮになっていたせいで（センサだけ殺したので）放電してしまったようです。

けっきょく運送会社の人にお願いして車にジャンプケーブルで繫がせてもらってエンジンを始動したんですが、積み込みの際に出ていたアクセルを開けるとエンジンがストールしてしまう現象が出たので、急いでセキュリティの配線を繫ぎ直し、なんとか家まで自走してきました。

家に戻り、一服してからＺ１を洗車して近所を一周。
やっぱりオープンはいいですねぇ。

Ｚ１はエンジンまわりからベアリング音みたいなのが出ていたりエアコンが死んでいたりとちょっと手を入れないとダメな感じかな。

Ｃ１はかなり錆びも進行しているのでまた全バラにして整備しようかなと思ってます。
（できればセキュリティも外したいです）

というわけで2年ぶりくらいでＢＭＷライフが再スタートしました。
ガレージでＺ１を見ながらはぁはぁできるのはとっても幸せです（笑）

以前にも石垣空港のスターバックスでカップに手書きのメッセージがあるのを書いたことがありますが、昨日羽田からの帰りに石垣空港のスタバでラテを注文したらレジの横に並んでいるカップに（アイス用もホット用も）手書きメッセージが入っていました。
購入後に見てたらレジの可愛い女の子がお客さんが居ない空き時間を利用して一つ一つ手書きで記入していました。
忙しい時には難しいとは思いますが、こういうのは是非今後も続けて欲しいし全国に広がるといいですね。

残してきたコンテナ保管のＺ１＆Ｃ１と荷物を引き上げに行ってきました。
けっきょく10フィートコンテナを貸切での輸送になったので引っ越しの際に慌てて捨ててしまった純正の触媒やらマフラーといった大型部品や内装部品などがとても残念な結果となってしまいましたが済んだ事は仕方がないので機会を見つけてまたノーマル部品を予備部品としてストックしようかなと思ってます。

Ｚ１、Ｃ１共にバッテリーが上がっていると思われるのでＺ１のバッテリーは事前にいつものバスケスさんにネットで注文して宿泊予定のホテルへ送ってもらうことにしました。
Ｃ１はコンテナに入れるときにバッテリーを新品に交換したのでまぁたぶん上がってはいるでしょうけど充電でなんとかなるかなと思ってそのまま。最悪現地で調達できるだろうと考えてのことです。

ところが・・・・

羽田で飛行機を降りて携帯の電源を入れたらホテルからの着信履歴が残っており、チャックインは午後4時なのにおかしいなぁと思って電話をしてみたら送られてきたバッテリーから液漏れがあるとの事。
なんか嫌な予感がして前日にそんな光景がチラって脳裏をかすめてはいたのですが・・・
とりあえずリムジンバスの中からバスケスに電話をして状況を説明して代替品の手配について相談したのですが、すぐに発送してもらっても翌日の午前中に着くかどうかとう感じだったのでこれは完全にアウトかなぁという感じ。
なにせ翌朝にはＺ１を移動するためにバッテリーが必要ですから・・・

ホテルについてバッテリーを確認したら箱の下半分が濡れるほどの液漏れでビニール袋に入れられていました。
どう考えてもケースがかなり損傷している感じです。
怒ったところでどうにもなりませんのでドライバーに電話で連絡してバッテリーを引き取りに来て貰うように手配をしました。
プランＢはみなとみらいにあるスーパーオートバックス。
外車も扱っているので欧州車用のバッテリーもあるはずなのですが適合品の在庫があるかどうかは運次第。
プランＣはスタディ横浜。とりあえず取りつけ可能なバッテリーの在庫を持っているかもしれませんし、なくても緊急で取り寄せてもられる可能性大。
ホテルが横浜の駅前近くだったのでとりあえずタクシーでみなとみらいまで行きスーパーオートバックスで適合品を探したらＢＯＳＣＨブランドとプライベートブランドの両方とも適合品があったので安い方のプライベートブランド品を買うことにしました。
安いといってもバスケスより1万円程高く、往復のタクシー代を入れると12000円の損害ですが・・・
まぁとりあえずバッテリーが確保できたのでこの日はこれで終了。

翌日の朝は5時前に起きてバッテリーをキャリアに積んで電車で相模線の原大麻駅まで移動・・・なんですが雨降ってるし寒いしでもう大変。
けっきょくびしょぬれ状態でコンテナ倉庫に到着し作業を開始しました。
Ｚ１の方は去年の車検で一度動かしていますのでバッテリーを交換しただけで問題なくエンジン始動。
雨なのでコンテナの外に出すのがちょっと嫌なのですが出さないと他の作業ができないので諦めて外に駐車しました。

続いては車のあった場所に一旦荷物を移動させてＣ１の作業をします。
バッテリーはほぼゼロだったのでＺ１から取り外した方のバッテリーをケーブルで繫いでみましたがやはり電圧不足でセルは回りません（＾＾；
とりあえずは船積みのために純正のセキュリティを殺しておかないと輸送中の振動でサイレンがなりまくりますのでその作業にはいります。
マニュアルが見つからないので設定方法がわからず、いろいろやっても自動でセキュリティがＯＮになってしまうためイグニッションをＯＮにした途端にサイレンが・・・
バッテリーを外しておけばいいんですが、輸送業者の話ではエンジンがかからないとダメとかいう事だったので一旦ばらしてセキュリティの取り外しを試みました。

取り付ける時も相当大変だった記憶があるのですが、外すのも大変でけっきょく傾斜センサみたいな部品の配線を殺してサイレンの作動自体はしなくなったので一安心（？）
他の荷物の整理もして搬出準備完了となりました。
Ｃ１のバッテリーは充電器と一緒にホテルへ持ち帰り翌朝まで充電しました。



手配した引越し業者のトラックの到着を待ってＣ１から先に搬出します。
当初はＺ１もＣ１も自走で有明埠頭まで持っていこうと思っていましたがＣ１はトラックで運んでもらうことにしました。
コンテナ内でエンジン始動までできたのでこれで大丈夫だろうと思っていたのですが、搬出時に走行しようとしたらエンジンストール・・・
もう時間的にどうにもならないのでそのままトラックに積み込みました（＾＾；



無事に搬出も完了して記念撮影。

翌日の朝、Ｚ１を自走で有明埠頭まで持って行ったらちょうどＣ１を貨物船に積み込むところに遭遇しました。
けっきょく専用のコンテナにＣ１一台だけという対応になったようです（＾＾；

これならバッテリーを外しておくだけでよかったのになぁ・・・

続いてＺ１の受付をして、車両をヤードに駐車します。
一応ドアの説明をして開閉ボタンのところにも説明書きをしたラベルを貼っておきました。

その後、作業員の人が放射線量の測定をしたり外装の傷等のチェックをしていました。


あとは来週の火曜日の船の到着を待つばかりです。