サモアのブログ一覧

変速ギアの故障で分解してみたのですが、ギヤがバラバラになってました。
なんとプラスチック製。



幸いな事に中国のサイトで互換性のありそうなのを見つけたので修理自体は出来そうな感じですが、これ、シャフト抜くとベアリングも交換しないとダメな感じなのでそっちは分解後に採寸してまた別途調達ですかねぇ。



春節なので中国に発注しても当分来ないと思うのでちょっと時間がかかりそう。

注文してあったプラグが到着。
上部のターミナルが一体型なのと3本ラインが入ってないけど支障なし。
我慢出来ずにダイレクトイグニッションに変更後初めてエンジンをかけてみる事に。
結果は何事もなかったかの様に意外な程あっさりと始動し、アイドリングも安定しているのであとは熱対策かな。
移設したオイルフィルターやら増設したオイルクーラーの経路から若干？オイル漏れがあるのでそれも直さないと。
チップソーも届いたのでこれで色々作るのが楽になるかも。

フルコンのテストモードを使って点火テストをしたんだけど、火花飛ばず、、、
？？っと思って別のプラグに差し替えたら正常。
結局1本死んでました。
前の仕様でM.D.I.を付けていたので寿命が半分以下になるのは覚悟していたけど、それにしても早かったなぁ、、、
全交換したいところですが、今回は1本だけam͜az̧onで買うことにしました。
離島なので到着まで時間かかる、、、かといってホムセンには置いてない（＾＾；

とりあえずコイルまでのハーネスの作成まで終了。
純正部品を流用して作ったので見た目を盛れた気がする 笑


コイルのブラケットも作らないといけないんだけど、チップソーとかないと作れなさそうなので点火の確認だけしてまた来週以降かなぁ

かなり久しぶりの投稿。
最近はTik Tokとインスタしかやってない(^_^;)
ダイレクトイグニッション化の配線を作りはじめました。


思いのほか面倒くさいです 笑
コイルを支えるブラケットも作らないといけないし。


点火テストはだいぶ前に一度試しているので多分なんとかなると思うけど、さてどうなるやら。