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なんとかミッションを付けたままでエンジンを載せる事が出来ました。

が、しかし！ さっき車検証を確認してみたらなんと車検の期限が10日なってた(^◇^;)
任意保険の満期日とズレてるので勘違いしてたみたい、、

てことでアウトー！。
無事検切れになりました。


もうどうせ間に合わないのでゆっくりやります。(^_^;)

家の用事やらなんやらで全く時間が取れず作業が頓挫したままでした。
んで今月の12日に車検が切れるって事は11日の金曜日までに組み立てないといけないわけですが(^_^;)

間に合わないかもなぁ。
とりあえず改造計画は後回しにして元のまま組むしかなさそう。

デフにノンスリを入れたのでバックラッシュ調整のためにダイヤルゲージとマグネットスタンドを買い込んでシムセットもフルでドイツから輸入して気合いを入れて臨んだら元のデフのシムのままでいきなり規定値がでたんですけど。笑
どーすんのこのシムセット！ 高いのに。

ミッションをつけたままフロントから入るかなぁ。入ればだいぶ楽なんだけどなぁ。

インプットシャフトのベアリングが来たのでミッションをバラしてみたのですが、どうやらカウンターシャフトのベアリングも交換する必要がありそうなので、また発注しないといけなくなりましたとさ。

先にバラしてから発注すればよかったなぁ、、と後の祭りですね。

ぐへへへへ。ぜーんぶＡＮフィッティングに変換しちゃえばもう怖いもの無しなのだ。

エキマニのヒートシールドが邪魔なのでガスケットのみに変更しようと思って付きそうな部品を取ったのですが、、
見事に合わない(^_^;) ていうかなんで合わないかなぁ、、、穴のピッチがちょっとだけ違ってるとかなんの嫌がらせなんだか 笑




仕方がないのでシールド付きから金切バサミで切り出して作ったんですが、これ簡単だし値段もこっちの方が安いんで最初からこれを試してみればよかった(^◇^;)