残されたネジがやっと外れたっ!!

前に作業した際にヘックス皿ネジが外れなく、ドリルで揉んで頭を飛ばしたのだが脚が残っていれば挟んで回そうと思っていたのがものの見事に潜り込んでて外せなかった。

コレ↓



ダウンマフラー取付のボルトが、都合よくもこの取付位置だったと言うことで外すしかなくなってしまった。



作業自体はボルトを外して行くだけの単純作業なのだが、そのボルトへのアクセスと場所が面倒くささを倍増させる。
作業スペースが狭いのだ。

取り敢えずはエキマニをはずす。



サブフレームを外すとピボット１か所でしかエンジンを固定しないのでジャッキでエンジンを支えてサブフレーム外す。



知恵の輪状態になっているのでもう一個ジャッキをかませてサブフレーム摘出。
お巡りさん犯人はこいつです。



バイスグリップで掴んで地道に回す



やりました、取れました



サブフレーム結構錆が出てきているので塗装したい所ですが、今回は時間がありません、ワイヤーブラシで大まかな錆を落として元通りに組みます。

フレーム接合部は113N-ｍ、エンジン取付は56Ｎと73Ｎだったかな？
トルクレンチで締め付けます。
以前は殆ど手ルクレンチでしたがトルクレンチを使うといかにトルク不足だった分かります(;^_^A
ネジ切るのを恐れてトルクあまり掛けてなかったんですね。

外していたアンダーガードも取り付けて。



完成です



アンダーガードも以前の通り取り付けました。



週末晴れてくれ
ついでにSUPER GT　第7戦ツインリンクもてぎ、こちらも晴れてくれ。

そして１号車、チャンピオン獲得に向けて更なるポイント頑張ってくれ、17号車もがんばれ。
そして８号車も、なんなら16号車と64号車も昨年の第7戦の様に上位独占をまた見てみたい。