アコードツアラーご帰還　～車両保険様様～

年末に縁石に乗り上げちまいまして、タイロッド折損自走不可にてレッカーでドナドナされていきました。



年末に一旦概算見積出てまして、約80万との･･･
見た目そんなでもないですが、下回りが縁石に擦っていたようでメンバーから交換です。
心配していたフレームは何ともなかったようで本当に良かったです。

1月の頭に車検があるので１２月中にユーザーで通そうかなと思い、タイヤ交換の際に覗いたらパッドの残量が少なかったので某オクでパッドを買ったのですが、受注生産に付き納期１ヶ月半とか･･･



マジか！とりあえず残量少ないまま通そうかと思ってた矢先の事故。
修理上がりからの車検までお願いしました。

メンバー交換するならその際にリジカラを入れてもらおう！
ディーラーの担当者さんに「修理のついでにリジカラ入れて」と連絡。
写真まで撮ってもらって送ってもらった。











フレームとメンバーの間に挟み遊びを無くすと言ったシンプルなもの、ただその効果は定評がある様だ。
自分的にはチョッと体感はビミョーだったけど、スタッドレスでタイヤがヨレるので分かりにくいというのもあるので夏タイヤになったら改めて体感できるかも。



元々自分で替えるつもりだったが年末にはブレーキパッドが届いたので持ち込みで交換をお願いし、替えてもらった。



濃いめのブルーが良い感じです



元々ブレーキの効きは非常に良かったが、パッドを替えたら初期制動の違いに唸った。
ガツンと効く感じではなく極初期はじわっと効き、初期でグッと効く。
更に踏むとABSが効く位までググーっと効く。
扱いやすくてコントローラブルである。
これは良かった。
プロμにしようかと思ってたが前期のCU2、CW2用はラインナップあるが後期のタイプS用を用意しているメーカーが少なく、選んだのだが結果的に正解だった。



車検総額はリジカラ取付け含めても172,811円とディーラー車検にしてはリーズナブルな価格でした。
まあオイル交換はしたばっかりだったし、エアコンフィルターが思いのほか高かったなとは思うが、ディーラー価格ですね( ;∀;)





修理代金はこちら、828,666円でした。
その他レンタカー代110,000円、レッカー代が約35,000円
およそ1,000,000円ですね、今回全て保険で賄われました。
何かと車両保険使ってます(;'∀')
レッカーもレンタカーも特約入っててよかったです。





まあ事故を起こさないのが一番ですけどね･･･
今年は運転を慎重にすると誓います。

おしまい✋