兎に角乗ってて楽しい

パーフェクト

レプリカ全盛時代の規制前45馬力に乗っていた身としては、4ストシングル250cc31馬力って非力でしかないと思っていたが、必要にして十分。
IJは冬眠後でもセル一発で始動、スロットルにダイレクトな反応でキビキビ走る。
山の下りでは少し攻める走りをすると、シフトダウンでリヤタイヤがスキッドするので、スリッパークラッチが欲しい所。

足回りは減衰力の調整が伸び側縮み側両方調整可能なので好みのセッティングが出しやすい。

シート下の小物入れも無い。
積載性は無し、でもそこがいい。

燃費は28ｋｍ/ｌ前後で概ね良好だが、如何せんタンク容量が少ないので航続距離が短い

軒並み中古の価格が高騰している、盗難に会うのではないかとヒヤヒヤする。