しんぺー＠CW2のブログ一覧

急に冷え込んで昨日は霰まで降って来ました。
まだ、タイヤ交換済んでいなかったので早急に交換しました。

先ずベリーサ とN-WGNですが、N-WGNの方は春先にノーマルタイヤに交換した際劣化が目立っていたので娘に交換しなきゃだねと言っていたが
、この時期まで引っ張ってしまった。
2017年製



さすがにトレッド面のひび割れやばい
と言う事で、ヤフオクで4本お買い上げ。



さて、ツアラー ですがこの冬に車高調のオーバーホールをしようかと思っていたのだが、昨日の朝方出発しようとエンジン掛けると見慣れない警告⚠️が
ABSと



VSAの異常



以前よりのPTG警告⚠️と賑やかに😅
とりあえずエンジン再始動で消えたけど、またいつ点くか？



帰りにディーラーに寄って診断、モジュレーター交換で20万😓



パワーテールゲートの修理約9万も考えていたんだけどな…
しばし悩みますわ

フロントタイヤが交換時期なのだが、上記の件もあって購入見合わせておこうかと思う。



しかしタイヤめちゃくちゃ値上がりしたなぁ

訳あってカーリングの体験をすることになりました。



初体験です。



そんなに激しいスポーツってイメージでは無かったですが、体幹を使うとの事でやってみましたが、普段使わない筋肉を使った感じです😅



氷面はこんな感じにツブツブになっていて更にツブの頭をカッターで削り落とすと言う結構始める前の整備に時間が掛かる様です。





内履きを用意するのですが、トランクに積んであったトレーニング用のシューズを出した所何故かトランクルームがビショビショ😲
浸水しておりました･･･

翌日ホンダDラーに行く用事があったので相談して後日入庫予定にしてもらいました。



取り敢えず水抜きしておきます。
ご覧のような状況でした(*´Д｀)



カーペットを剥ぐってみますと発泡スチロールが浮いている･･･





おー！
生簀じゃん、移動金魚すくいが出来るなこりゃ(´艸｀*)



取り敢えずカーペットを乾かして



水抜きして清掃。
ウェザーストリップかテールランプからかが怪しいとの事だが、後日入庫して原因調査して頂きます。
うーん、濡れたシューズ履いてリンクに立つとつま先まで冷えて凍傷になるかと思いました。

2018年49000キロで我が家にやって来たアコードツアラーの3回目の車検が完了。
前回2022年1月の車検時、走行131,091キロでしたが、今回当日に180,000キロ超え2年でおよそ50,000キロなので25,000キロ/年ですね。
ぶつけられてひと月乗れなかった期間もありますし。

前回リジカラ挿入依頼込みで172,811円でしたが、今回はそれを上回りました。

それでもエアクリは昨年末変えたし、エアコンフィルターは春に変えるから不要としたしプラグも前回エンジン載せ替え時に新品になっているので要らないって事にしたが。
リヤキャリパー＆ディスクの交換とATフルード等の交換で約22万掛かりました。







最近では写真付きで交換部品説明してくれるんですね、ビックリモーターの件で不要な部品交換等ありましたから整備工場も大変ですね。

ATフルード交換した効果は帰りの運転で顕著に分かりました、結構体感できるもんですね。

2011年式なので今年で13年になります、今年の税金は割増しで届くのでしょうか？
あ、重量税が既に32800円から45600円に上がっているので今年から重加算税になるのですねいやはやなんともヒドイ制度だこと･･･

前回の時も行った温泉に入って帰ろうと遠回りして木曽ふくしま温泉二本木の湯を目指します。
途中道の駅に寄り、貢ぎ物を買います。
なんたってGW初っ端に一人イベント参加していますから(;'∀')
前回は既に道の駅が終わっており、手ぶらで帰ったような記憶が･･･

地酒とか地ワインなどが沢山ありましたので、フルーティーな生酒って書いてあったものを買い





子ども用に信州すざか産リンゴジュースとリンゴのタルトみたいなものをお買い上げ。



そして、本当にこの先に温泉なんてあるの？
と言う様な道を走り、到着。





受付で「割引券か何かありますか？」と聞かれたので「無いです」って伝えると「JAFカードとか」って聞かれたのでJAFカード提示して割引で550円でした。
聞いてくれるの良心的。



浴室だれも居なく貸し切り状態だったのでお風呂撮影。



こじんまりとしていて秘湯って感じがしますね(*´▽｀*)
炭酸泉で体にサイダーの様に泡が付いて何とも面白い泉質です。



滞在時間40分程だったでしょうか、風呂上りコイツを飲んであとは帰るだけです。



日が傾き始め稜線の影が山に掛かる



桜は日本の心😄
美しい、大分散っているけど



あとたった330キロ程走るだけ、ツアラーさん宜しく。



家までガソリンが持たないようなので途中給油するが、地元に比べてガソリン高い･･･
レギュラー180円ってところも･･･
塩尻市に入ってまあまあ安くなった😅

20時廻り米山SAにて漸く夕食、SAのチャーシューメン味はSAのラーメンの味。
ゴチソウサマ



SAを出た所で50キロ規制、故障車ありとの表示。
青いツアラーとシルバーのツアラーが、イベント参加の人かなぁ･･･
無事ならいいけど

IC下りてメーター見たら平均車速が100キロってみたことないわ( ;∀;)
思わず撮ってしまった



21時半には自宅に到着、往復758キロ楽しい旅でした。



行かせて貰った妻に感謝。
休みは一緒に土産の地酒でも飲もうかな。
2日行ったらまた出かけるけどね(;'∀')

おしまい✋

夜中に何度も目が覚めて（枕が変わって寝られん😅）
カーテン開けても外がまだ真っ暗、漸く空が白み始めるもどんより曇り空から雨が街を霞かけている模様



朝食を頂き、8時前にホテル出発



会場まで26キロ位30分ほど車を走らせる、道中参加車両と思しき車が沢山
段々とワクワクしてくる。
第一駐車場へ案内され停めると、後方には同郷のナンバーが数台😲



続々搬入



昨日同じホテルに停まってた赤のCL7



昨年お隣だったCFアコードワゴンF型からH型へ載せ替え、足回りもCH化で５穴になっている。
右のCL7の鉄チンホイールも凄い



上の第一駐車場が一杯になったので下の駐車場に誘導され始めました。







このCL7？のキャンパストップは純正なのか？
オーナーさんが見当たらず詳細不明
10時を回った位から段々と雨も小降りになり、時折晴れ間も見えてきた。



あとこちらの超希少なアコードハッチバックは国内でも１，２台？
オーナー様のお仕事分かりませんが、アメリカの出張とかメキシコの誘拐が日常茶飯事の話はメッチャビビりました。



CRアコードのこのフェンダーは迫力ありますね。



同郷ナンバーだったこちら２台、お話させてもらい足回りの色々情報を教えて頂きました。
黒ツアラーのふっじーーさん、改めて色々ありがとうございました。
青ツアラーさんお名前聞けなかった(*´Д｀)







あとレアな車と言えばこちらの初代アコードハッチバック、若いオーナー様で話も面白かったです。
そうそう、前回一緒だったCMアコードワゴンの方共会えました、今回はお父さんも一緒でした。



エアサスの着地







アコードクーペ、やっぱりクーペはカッコイイな(*´▽｀*)



なのにエンジンが右側～、K20のスワップ



そしてこのCBアコードワゴンのオーナー様の話ですが、元技研にいらっしゃった方で色々と裏話を聞かせてもらい面白かったです。
ブレーキのスライドピンでも形状が同じなのに表面処理が違うのはなぜかって？
そんな事で！ってホンダの拘りなのか？やっぱりホンダって変態なのね( *´艸｀)
その辺はやっぱりトヨタは上手だよね～等々
表に出せない話を聞かせてもらいました。



何台かツアラーの納まり具合を







最後に抽選会でしたが、残念ながら1番違いで当りませんでした。
前回はシュアラスターさんの協賛もあったのですが今回は無しでした。



抽選も終わり、帰宅組も三々五々帰って行きます。
道中長い自分もソロソロ帰ります。
爆音CL7の後ろに着いて走ってたらトンネル内が凄いことになってました(≧▽≦)
自分の後ろをヴェゼルが付いてきたのですが、トンネル内で一緒になった後もの凄く離れていきましたね(笑)😂